1922年上海最早的郊区公共汽车·沪闵线

闵行是上海附近的重镇，位于浦江北岸。从闵行至南桥、柘林，需过黄浦江。南、柘两镇属奉贤县，物产丰富。上海开埠以后，闵、南、柘等地与上海市区的经济往来日益频繁，迫切要求改善交通条件。1920年8月上海县人士李显谟、黄申锡等集资修筑沪闵南柘汽车路（连接上海—闵行—南桥—柘林，各取简称连缀成路名），成立沪闵南柘长途汽车股份有限公司，公司总部设在沪闵南柘路（今斜土东路）。1922年12月2日沪闵南柘长途汽车沪闵段（上海国货路至闵行）开始试通车，线路全长29.13千米。是上海郊区最早通公共汽车的日子。 1923年1月1日沪闵南柘公司举行沪闵段公路通车典礼。2月1日沪闵长途客运班车线路正式营运。1929年2月1日，沪闵南柘公司与交通股份有限公司（简称交通公司）订立《路线路权租赁合同》，将沪闵线路权、营业权暨沿线设施租赁给交通公司，租赁期10年，资金20万元，公司及上海车站均设在南市国货路379号。 自沪闵线开通后，沿线的马桥、北桥、颛桥、莘庄、梅陇、漕河泾、龙华等10多个乡镇受益匪浅。沿途工厂、学校、集市乃至公墓相继出现。“乘坐沪闵线，白相上海去”，许多农民捎带农副产品到市区卖个好价钱，顺便白相大世界，游老城隍庙，逛南京路。有了公共汽车，不仅闵行人到上海市区方便了。同样，上海市区到闵行游玩的人也多了。尤其是每年三四月间，很多上海人都到闵行品尝“蟹糊皮”。“蟹糊皮”是每年清明前后，长江口河蟹大量繁殖，幼蟹从黄浦江出口处，溯江而上，到了闵行这段水域，由于江宽水洁，像蜘蛛大小的幼蟹密密麻麻在沙滩爬行。于是，沿江居民把它捞起来，洗净捣烂，取膏和以鸡蛋、韭菜，摊成薄薄的皮子，吃起来味道鲜美无比。 图一：沪闵南柘长途汽车 图二：沪闵南柘公司上海站 图三：沪闵南柘公司当时发行的公债票 图四：1923年1月1日沪闵公路通车典礼 图五：长途汽车样式图 图六：沪闵南柘长途汽车 图七：1930年新闻：沪闵长途汽车招聘中国第一位公交汽车女售票员 图八：沪闵南柘长途汽车路线示意图 图九：1937年沪闵长途汽车广告 图十、十一：通车后的报纸新闻 图十二：1937年沪闵长途汽车票价 图十三：沪闵长途汽车篮球队