小鹏的车硬件堆料和智能化体验一直做的不错，G6开始价格也非常🈶性价比。可惜车子作为家庭资产大件，大家在选择时很难忽略外观和内饰的追求。 这也成了小鹏P7以后企业之殇 这次小鹏挖来了一位汽车设计行业的超级大牛——胡安马·洛佩兹，出任造型设计中心副总裁，负责造型设计中心的管理工作与设计决策。胡安马·洛佩兹在汽车工业设计行业被誉为“360°全才”，在汽车内外饰造型设计、全球化设计团队管理都拥有丰富经验。 胡安马·洛佩兹拥有24年的工业设计经验，先后就职Genesis Design、兰博基尼、法拉利、奥迪、西雅特等世界豪华汽车品牌，成功设计众多众耳熟能详的经典产品。 2001年，胡安马·洛佩兹加入兰博基尼，担任内饰设计负责人。在职期间，主导设计了兰博基尼“最成功的产品” Gallardo Spider，以及旗舰车型Murciélago barchetta、MIURA概念车。 2004年，胡安马·洛佩兹转任奥迪汽车内饰设计经理，参与设计AudiAvantissmo、Audi A4、Audiquattro概念车。他采用仪表盘组合设计、创新性使用全新内饰材料，使得Allroad Quattro概念车成为全球极具影响力的经典车型。 2010年-2018年，胡安马·洛佩兹加入法拉利，任职外观设计负责人，期间参与设计25款车型，将标志性的运动性和功能性实现完美平衡，为行业带来颠覆性的外观设计，打造具有豪华特质的纯种GT超跑，深得用户喜爱。此外，他还参与设计“超跑三大神车”之一法拉利La Ferrari、“典范之作”法拉利SF90 Stradale、Monza SP等轰动一时的超跑车型。 2018-2020年，胡安马·洛佩兹在比亚迪任职全球外饰设计总监期间，主导设计比亚迪—E-SEED GT概念车的外饰设计，用独特的“龙颜设计哲学”，融合文化美感与科技感，为比亚迪品牌未来车型打造了全新设计语言。 胡安马·洛佩兹的实力毋庸置疑，已经给行业交了太多份经典答卷，后面就看大师跟小鹏的智能化擦出什么样的火花🔥🔥🔥