越南通过测算，南北高铁建成后营运肯定亏损，越南的狭长国土，高铁两边的人口和经济不能足以覆盖高铁的成本。 这事儿可能不太靠谱。从北到南修高铁成本巨高。 再说了，沿线两边的人口密度不高，经济活动也不够密集，意味着坐车的人不会太多。 就拿现有的交通方式来说吧，飞机、汽车已经挺方便了，高铁要是票价贵了点，估计大家还是会选择性价比高的出行方式。 而且啊，高铁站通常都建在郊区，从车站到市中心还得折腾一回，这样算下来时间成本也不少。
越南通过测算，南北高铁建成后营运肯定亏损，越南的狭长国土，高铁两边的人口和经济不
鲨娱评体育
2024-08-15 18:38:39
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用户14xxx92
中国客运打建国以来就没盈利过。高铁也一样，只有京沪高铁盈利，其它线路全亏，货运盈利。中国建高铁是战略考虑，加速人口流动，从而带动沿线的经济发展，县都通高铁了，别说地级市了。
浅唱幸福的小鸟 回复 08-20 18:33
地级市去年才通车
东风007 回复 08-29 21:37
广深赚钱的
用户10xxx29
中国一个地市都通高铁了
momo 回复 江南 08-17 16:48
确实有地级市不通高铁的，现在很少了，几乎90%以上的地级市都有高铁，浙江这边一个县城几个高铁站的也不少。
江南 回复 08-17 15:26
净胡说，我们大东营就没通。
用户53xxx33
支持越南放弃南北高铁，放弃南北高铁南北越会越来越分裂，对我们是有利的
猪八戒
说得对极了，越南，修高铁真是没意思，又贵又看不清风景，临海边又遭台风吹，容易出轨！
猪八戒 回复 08-18 02:29
用脱轨怎么样？
A级软能量 回复 猪八戒 08-18 08:20
善[点赞]
用户15xxx05
本来就是不靠谱的事，给印尼修的高铁相当于白嫖的，造价等于国内。他们运营了一年还是亏损的。给泰国修的高铁，被巴育强行降速到200公里，说明运营成本压力大。越南修时速150公里的客货两用铁路比较合算，未来还能加速到200公里。和老挝的一样。越南心别太高。如果修350公里的，中国报价是国内的两倍才有利可图，越南经济实力明显达不到。也就给沙特修的运营起来不亏
圣诞树 回复 08-19 15:51
其实国内四万里程高铁实际运营350的仅工区几千里而已，主要原因是经济成本，350和300时速仅电费就相差一倍零件损耗也不是差一丁点儿
爱我中国 回复 圣诞树 08-19 22:45
现在最新型的复兴号，时速350公里人均百公里耗电3.5度，时速250是2.0度，只要一定的上座率，还是很高效的，尤其现在绿色发电疯狂扩张
海天一色
要是我当越南决策者，绝不会建高铁，印尼都亏损运行呢！凭啥越南能赢利？越南也应该像中老铁路一样，建个普通重载铁路，能开行Z字头160时速就可以了，又能客运又能货运，才有利发展经济。高铁这玩艺想赢利需要很大客流，更需要很多大中城市的客流，京沪高铁，京广高铁，这都沿途密集的大中城市，才能赢利。放到东北，西北地广人稀的地方，绝对亏损没商量
海天一色 回复 08-20 01:35
又是房地产思维？[汗][得瑟]沿途的是高铁站，不是地铁站。两码事儿。高铁如何拉动农业，工业？你可做为课题研究一下！
海天一色 回复 08-20 09:47
看城市规模吧！以前没通铁路的小城市和县城，肯定拿高铁站当宝，原来通绿皮车的地方，未必多么稀罕高铁，毕竞多花很多钱，时间没节省多少。反正我出去旅游能坐飞机，绝对不坐高铁。高铁里程在500公里之内，还算勉强可接受，800公里以上，要么飞机，要么绿皮。
东彦
它会算个屁，中国往新疆西藏修高铁呢，永远收不回成本，账不是这么算的
墨鱼蛏子 回复 08-20 09:26
那是国防需要
天河水 回复 08-19 02:45
国外？屁大点地方，速度快了，没时间停下就冲出边境了！
用户10xxx24
越南修条绿车铁路够用了！运货还是主要的，搞啥高铁，血本无归！
老胡 回复 08-18 20:22
不要出馊主意，越南修绿车铁路更不行，不修路最经济。
阿恺
直接分成南北越，就不用高铁了呗
一眼花开
希望别国稳定贫困饿不死，就没有精力来搞我们
奋青
觉得账面上亏损就不修，就是鼠目寸光！我们这县县都通了动车和高铁，甚至有的乡镇都有停，人和物都流动起来，金钱💰也就流进来啦！
用户12xxx38 回复 08-19 18:39
净胡说，我们县就没通[抠鼻]
奋青 回复 用户12xxx38 08-19 20:10
我说福建三明嘞
人文热点
一个评体育的也来评经济[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
用户10xxx77
这么长海岸线修高铁没意义
good lucky
中国从地缘政治影响考虑绝对不能帮助越南发展基础设施和工业
用户不在线
越南人口少，货物海运为主，中国人口多铁路都是以客养货，越南很多工厂近万个公司每天都要发出几个集装箱出口
用户18xxx18
跟中国打通就赚大啦，小编懂个毛线
小志
主要是军用，打通南北，战前或者是战时四五个小时就能把部队调往边境。所有的公共设施都是军民两用的，所以凡事不能只算经济账
一壶浊酒喜相逢 回复 08-20 16:26
越南算军事账 和我们没关系，凭啥我们去买单。
行走的车 回复 08-17 23:18
所以不能让他们修高铁，不然和我们有冲突，高铁太方便他们调兵了
朱咩戳
越南以前怕我们推平他，铁路都比我们的窄一点，现在要想发展，铁路修得跟我们一样宽就行了，用不着高铁[捂脸哭]
好运
越南爱怎么算怎么算，咱又不陪他玩，叫他找日本，老美，印度去！
Tigervista
越南这种情况，现有铁路升级，时速提高到100公里以上，就能满足乘客需求了。想要再快的，坐飞机，大宗货物的，走海运。
东风007 回复 08-29 21:41
米轨都没几家主流的玩，别说高铁，动车都不适合越南，修条国际标准轨，中国绿皮Z与T就得了。160货客两用。
Tigervista 回复 08-29 00:46
能打跑三常，能没这能力？
它山之石
建高铁跟通电修路一样，没钱是一个道理，发展又是另一个道理，不考虑发展，通电修路都是浪费钱
用户11xxx66
说白了就是越南社会经济还没到修高铁的程度，物流人流没有到达养高铁的密度，人口素质（对时间成本的追求及舒适度等奢侈态度）没有达到需要高铁的程度。我们不亏损的高铁也没几条吧。他修建时速90的普铁就足够了
Timz
我们打定主义不能借钱！管它们亏还是赚！
漫步大豆
印尼高铁最新报道亏损6.7亿。莫迪脑子一热，让印度国内高铁由外方出资，自负盈亏。到目前没国家投标。
知世郎GK
关键他得够电 工业用电都够呛
用户70xxx09
虫草花
森林
建不超过时速200公里准高铁就行，然后在北方和南方地区建区域高铁。
午夜的收音机
到底是他们自己想修高铁？还是我们想让他们修高铁？
用户16xxx35
越南也是社会主义国家，建高铁也是为人民服务用的，就是不知道经济上能不能承受住
will
那就改客货两用的 250公里的动车
D L M
小编最聪明
用户10xxx62
傻逼才有这种想法，对于人口密度大的国家，国土面积小高铁是最优选项
三更一勾帘下斜
京沪高铁1300公里，沿线3.5亿人口。越南高铁规划1500公里，越南人口差一点1亿。
用户12xxx80
说明越南人还是理性的
用户18xxx03
小国修250公里的够了，太快一不小心冲海里了
墨隐
有时候不是看成本的，要靠战略收益。照这么说，国家建设军队更费钱，还永远无法回本，难道就不要军队了？
周士亮
自家高铁没技术亏本，所以向外骗招标，骗事越早越好，走出去的骗匾越大越好。识破来个事后诸葛。斗你玩！
周士亮
自圆其说。
王杰
搞什么高速公路和高铁？还是开发直升机市场吧！
第三眼看世界
越南修时速200公里，客货共用最实际！还可以跑动车！不拉货，亏死你！
和成天下
160的上去就不错啦，很超前啦，然后拉一波三年的钱就可以修350了，而且技术设备更先进修的更快更省钱
用户72xxx65
对国土狭小的国家，160-200时速足够了
不老肥猫
搞基建得量力而行，中国修高铁不仅带动沿线经济，而且能拉动内需，形成良性循环。贷款买车跑滴滴可以，但是在乡里，买一辆迈巴赫跑活，亲爹都不敢借钱给你。
糊虎的守望
我们都是亏损的，更别提他们了
老猫
地铁不但没盈利，政府还贴钱，地铁出口周边赚翻了
巴黎夜雨
搞个地铁就可以了
用户10xxx73
国土太狭榨了，不适合建高铁。
万古刀
越南看着像是海马
19491001f18
还修高铁？！有个南北铁路就足够了
冬草夏虫不语冰
我大国不应大帮东南亚建高铁，建一点象征性的可以，超过五百公里的不应去援建喽！这种情况，建好了是他们的政绩，以后经营亏损了算在我们头上
再生英雄2004
200，可以有
老马
高铁铁定亏损的
用户66xxx75
修高铁是为了国家战略，便于政府管理，人员流通，促进发展，而不是靠高铁赚钱。云贵川建高铁造价远高于东部沿海地区，收益却相反，也只有国家才会投资建设，要资本投资，永远不会
勃郎宁
越南人口少？
阿飞
高铁是拿来算盈亏的吗？这就是资本和社会不同的地方，一个为了逐利，一个为了社会发展便利。从长远来看的社会责任
人文热点
文盲，人家国土线性分布，一亿人分布在这条线上，而且两头城市发达，这条高铁线就类似于我国京沪线怎么可能亏本？京沪线亏本了？？
朝阳
天天谈越南南北高铁干什么？无聊透顶！跟中国没有任何关系！
奋青 回复 08-18 13:29
怎么没关系！猴窝修动车或高铁，我们可以输出一系列的产业链。后期的网络，维护车辆更新，都需要我们。
supper man
老美整天都在算，所以第一超级大国没高铁
平 易
省省越南
牧笛声
公共交通是为人民服务的，赔挣都由国家财政埋单。
竹颂
绝对不能帮越南造铁路，更不能送技术
用户13xxx94
亏不亏损是它自己的事，我们警惕空手套白狼事
SY_智
越南建高铁不会赢利，不如衔接未来的中老柬铁路，引出几条支线，这样越南出钱不多，又能发展交道，岂不更好！
用户11xxx11
所以呢越南北部和中国融合，南部和柬埔寨融合，中部太窄没复地走公路海就够了，运没必要南北拉一条近2000公里的高铁[滑稽笑]
汪先生
只有把半岛几个国家都连接上还有点客流量，前提是地区要和平
小石头
放弃北部领土给东大换取资金支持，中部狭长地带领土置换，所有的问题就迎刃而解了
wj2129
就国家而言，并不能要求所有行业都要盈利，比如医疗、教育等
此木
所以找冤大头
乘风破浪
明知建成亏损，还想挖坑白嫖中国，妄想像上世纪一样既获资金又获技术，其心可诛。
老李
越南人搞南北高铁项目就是拿来骗外国人钱的，现在连中国人的钱也没骗到，就自己解迷了
再生英雄2004
操着心
周士亮
骗子谎多。饿人屁多。冷人尿多。
周士亮
一惯骗人鬼话多。不听就是。
用户13xxx29
并入大东，立马给你高铁走起。。再建个超级港口。。杠杠的。。
呕心沥血方从哲
南北高铁对越南帮助极大所以我建议日本韩国印度来修
鱼满舱
所以找承建方垫资是对的！如果能顺便要来点技术更好。
老胡
就是，越南修什么高铁，就别瞎折腾了。
用户10xxx56
坚决反对中国帮越🐒！！！
XHZYH
江苏还有一个地级市泰州全域无高铁。
用户12xxx55
中国普通老百姓为什么关注越南高铁建造问题？跟中国有利益牵扯关系吗？
菠萝菠萝蜜
越南的机票很便宜，河内到胡志明越捷航空票价一般在400多到600多，高铁票会比他低？
天天向上
坚决反对帮越南建高铁
也哥
越南建什么高铁啊！不如建一条索道。
洛神
就我们一个省的地盘，还分为几十个省，哈哈哈哈
宇宙乾坤
禁止中资企业，到越南（白眼狼，反骨仔）去，建高铁，修高速桥梁，建发电站，架电网等基础建设。中，高端产业不准到越南开厂，低端劳动力密集型产业也要审批才能去[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
用户10xxx56
细看白眼狼越南国家地形，真像一条吸血虫，早晚会被一刀斩断的，期待越早越好。
用户15xxx20
考虑价格，国民收入承受能力
学打太极
建高铁不能光看经济利益。从政治上看，高铁作用在于把全国捆在一起，维护国家统一。
用户18xxx93
跟没有战略规划的国家讲修高铁的好处，等于对牛弹琴！
青春向左
叼毛，高铁客运从来都没赚过钱！主要是货运还有战略意义！😡😡
而立之马
越南目的是要中国高铁的电力来保障其国内的生产生活，至于这高铁开不开无所谓！
帅帅
中国高铁就基本没盈利过，咋的了？这就是为什么欧美资本建不了高铁的原因，因为它就是没有盈利，它是拉动周围经济，本身就是亏
大胡
看哪个国家入坑吧，越南猴子绝非善类，需要利用你时和你称兄道弟谈感情，翻脸比翻书还快……
墨鱼蛏子
你咋这么门儿清，打南边来的？
用户18xxx34
越南像条瘦长的桑叶蚕！只会“啃食”中国的“桑树”，而不为中国“吐丝造茧”！它是一条白眼“蚕”！
zllsundays
越南高铁梦，成本高如山，人口稀疏，经济账算不尽，亏损阴影笼罩，发展之路崎岖啊
用户10xxx64
傻B，连通中国，一夜暴富。
用户63xxx76
按这标准，越南高铁不用运行，因为老百姓坐不起
走好不送
爱建不建
海洋
看着眼馋，也不考虑自已的消化能力昨样？