小米汽车真正到手的价格应该是16万-23万，因为小米SU7现在真就是卖一辆赔6万。 昨天小米公布了财报，小米SU7虽然目前销量很牛，上市就营收了64亿。但综合近三年的研发成本和各项成本，所以目前的净利润还是负的，平均到每一辆车子，每售出一部净利润为-6万。 其实这是个好事情，这恰恰说明小米并没有为了短期收益而偷工减料，雷总一直说的用10倍投入来做一辆好车，这个底层逻辑是一直在的。 而极越这个总负责人这几句言论真的是难以理解，一个企业初期的产品，在没有平分边际成本之前基本上都是赔钱的，他没有理解小米能把好产品能让每个人都能买得起的这种理念。 而目前小米虽然即使是卖一辆车子赔钱，但是毛利率也已经超过了蔚来小鹏极氪等等，更不用说极越了。我理解为这是对小米的眼红，毕竟第1辆车子在4个月就拿下了细分市场第1名，这种成绩谁看了都得羡慕。
用户15xxx61
研发成本算消费者头上了？ 那回本了利润算谁的？ 要是亏钱了是不是消费者还得给补点？
丝竹
为了让雷布斯少亏点，我们还是别买了吧