在今年11月初将于拉斯维加斯开幕的SEMA改装展上，丰田将展示一款概念车，这款车或许正预示着其未来最强悍凯美瑞车型的雏形。它被称为凯美瑞GT-S概念车，据丰田表示，这是针对最新第九代凯美瑞的一款性能和风格套件的研发作品。

丰田将凯美瑞GT-S概念车描述为当前凯美瑞产品线中最运动的车型——凯美瑞XSE AWD的升级版。凯美瑞XSE AWD的2.5升直列四缸发动机与混合动力系统总成保持不变，这意味着峰值输出仍为标准状态的232马力。不过丰田表示，他们为其增加了一套性能排气系统。

内饰也基本保持原厂状态，设计师们将重点放在了底盘和外观上。在每个车轮位置，可调式绞牙减震器将底盘降低了1.5英寸，既营造出运动姿态，也提升了操控性。

高性能刹车升级件包括前轮巨大的对向八活塞卡钳配14.3英寸刹车盘，后轮则为对向六活塞卡钳配14英寸刹车盘。这些部件被安置在20英寸轮毂内，并搭配了规格为245/35R20的米其林Pilot Sport Cup 2轮胎——这是一种专为赛道驾驶设计的轮胎。

与新的底盘设定相匹配的是一系列功能性空气动力学部件，例如前扰流板、侧裙，以及一个低调的后扩散器。最后点缀的是一层名为“Inferno Flare”的亮橙色车漆，与发动机盖、车顶、行李箱盖及空气动力学部件所使用的黑色涂装形成鲜明对比。

虽然动力没有增加，但丰田过去并不回避展示高性能凯美瑞概念车。一个突出的例子是2014年SEMA展上的一款概念车，它本质上是一个凯美瑞外壳，搭载在一个定制的直线加速赛底盘上，该底盘配备了拥有850马力的丰田旧款5.7升V8发动机。

我们有没有可能在经销店里看到类似凯美瑞GT-S概念车的车型？据负责开发该概念的丰田CALTY设计研究公司密歇根州安娜堡分部的首席设计师亚当·拉宾诺维茨表示，丰田将密切关注客户的反馈。即使该概念车最终不投入量产，其部分设计元素也可能转化为官方丰田配件，丰田过去的一些概念车就曾这样做过。

SEMA改装展是面向改装市场的年度行业展会，今年定于11月4日至7日在拉斯维加斯会议中心举行。丰田已承诺将推出超过二十多款由其自家设计团队和改装公司打造的作品，并此前已预告了一款卡罗拉Cross概念车。