铁路新规明确列车有权拒绝“买短乘长”旅客继续乘车：防止严重超员。一本正经，义正词严，反正都是乘客的错。 看到铁路新规，我第一反应就是这不是骂人吗？要是能买到刚好到终点的票，谁愿意被人逮着再补票。还不是铁道部自己弄得票务混乱难买，现在倒好，反过来倒打一耙，把责任推在乘客头上了。 我这不是瞎说，我是有亲身体验的。 去年暑假从莆田去上海，去的时候有多么一路顺风，回来时就有多么艰难险阻。计划好的景点玩完了，打算买票返回莆田，可是这才发现，回莆田这才是取真经的路，难啊。 各种抢票，加个十块钱，可以多点机会，再加个十块钱，可以更多点机会，反正机会越多，钱越多，无形当中一张400多的票，在短短半小时升值到了500多。 这样还不行的话，人家有办法。咱们往下一站买。是的，必须下一站，短途没有，谁神经病十分钟的旅程还来坐动车，你是觉得动车不用蹬车蹬子吗？ 你还别说，我去厦门，就有票。三个人三张票，多花了近200，这才解决去莆田的问题。 由此，我突然想到先前乘坐动车，我只买到站票，后来一个小伙子说，这位置你坐吧，我这就下车了，多买了一段路，没人赶你。 那时候我压根不知道铁道部卖票是这样的骚操作，我只是觉得，这小伙子有前途，心地真好，为了照顾我这中年人，还现编了一个善意的谎言。后来我也有样学样，多买的旅途，让别人替我走完。 话说回来，如果不让买短，那为什么还能买长，难道乘客买长了，铁道部刚会挣更多钱？ 很显然，会！ 不卖长票，又能怎么办呢？说是怕超员，可是压根没坐满啊。就好像我去海底捞，说是要排队，可是等我进去了，里面空位多着呢，那是安排给鬼的吗。 写到最后： “买短乘长”现象，不是所有人的选择，而是被逼无奈。铁道部还是多听听大众的声音，别好的建议不听，其他点子频出。 #论高铁上的尬事# #分享高铁尴尬事# #高铁奇葩事儿# #高铁笑料大分享#
