谁也没想到，奔驰C级有一天会在国内市场上降到22.18万起！

随着新能源汽车市场竞争的持续加剧，燃油车在市场上的压力确实非常大，在这种局面下，降价几乎成为了各大车企保量的直接方式，就比如今天我们说的这款奔驰E级，在部分地区的裸车价格来到了22.18万起，全款落地的价格在25万左右，可以说性价比还是很不错的。

但是即使奔驰拿出了如此大的诚意，销量依然是有所下滑，在7月份销量榜单上，仅仅卖出了6000多台，要知道30万级的小米SU7可是热销2.4万台，这两者的差距是巨大的，可以说之前预算买宝马奔驰的消费者，有很多都选择了小米，而从奔驰的很多门店反馈来看，目前奔驰C级22万左右的价格，基本上也是很难再降了。

从设计风格来看，奔驰C级还是蛮有气场的，它的前脸采用的是 “夜幕星河” 点阵式进气格栅，搭配全新设计的 LED 大灯组，灯腔内部以 “星河倾泻” 光效呈现，夜间辨识度还是很高的，而且整车的顶配及高配车型可选装璀璨星雨数字大灯组件，其投影功能不仅支持动态迎宾光效，还能在地面投射警示图案或导航箭头，点亮后很有视觉冲击。

尾部的设计上，新车采用熏黑扰流槽与贯穿式镀铬饰条设计，整体的层次感也进一步提升，同时AMG 风格的三段式进气口和双边共两出排气布局，则进一步向年轻化市场靠拢，颜值方面还是很有吸引力的。

作为一款中型车，新车拥有的车身长宽高分别为4882x1820x1461mm，车身轴距达到了2954mm，出色的轴距表现还是能够让整车拥有很好的后排空间体验。

至于座舱的设计上，新车车内核心为 12.3 英寸全液晶仪表 + 11.9英寸2K级OLED中控屏组成的双屏系统，中控屏以6度微倾设计贴合驾驶视野，车机系统搭载高通骁龙8295 芯片，支持5G通信模块，语音唤醒速度提升至 0.8 秒，并支持方言识别与全场景免唤醒指令，奔驰的座舱，科技属性还是拉满了。

至于安全配置上，新车也是全系标配L2+级驾驶辅助系统，涵盖全速域自适应巡航、自动变道辅助及紧急避让功能，整车的车身采用航天级铝合金框架，抗扭刚度提升15%，并新增后排侧气囊与驾驶员疲劳监测系统。

最后就是动力系统方面，奔驰C200L 搭载1.5T低功率发动机+48V 轻混系统，最大功率125kW，C260L采用 1.5T 高功率发动机，最大功率150kW，全系匹配 9AT 变速箱，换挡平顺，而且转向系统手感轻盈，转向精准，可变转向比技术使车辆在低速行驶时转向更加灵活，高速行驶时转向手感变重，增加稳定性。底盘采用前麦弗逊式独立悬挂 + 后多连杆式独立悬挂的组合，调校偏向舒适，能有效过滤震动，同时在高速行驶或过弯时，也能给予车辆足够的支撑。

奔驰C级作为燃油豪华B级车的标杆，在市场发展多年还是拥有很高的人气，但是没想到，在小米、比亚迪、特斯拉等品牌的冲击下，销量下滑极为明显，而且目前的价格方面也是诚意十足，当下新车22万左右的价格，还是很值得入手的。对于这款车，你有什么想要说的呢？