临近年末，两轮电动车行业处于新旧国标交替之际，各大厂商忙着清理库存上新车，所以不少人都想着趁此优惠买车。那对于不懂行的人来说，如何能做到不踩雷呢？今天就从2类车、4个资质、4个价位来说说，可以做个参考。
现在是国标时代，电动车管理逐渐规范化，所以买电动车也要讲究一个合规合标。第一要远离的是未经过强制认证的车辆，因为一辆合格的电动自行车要有多项国标认证，具体放在下面第二部分细说。
第二类要远离的是非法改装的电动车。这是目前最为常见的，尤其是电动自行车，比如提速超过25km/h，改电池、控制器等等，甚至连加装遮阳伞都是不允许的。买电动自行车的时候尽量别改装，防止骑行上路被查。
目前，各地市场监管部门都在严查销售这2类车的商家，但总归还是有的，所以咱们普通人在换车的时候也要自己注意一些。
重点检查3项核心资质这里重点说说国标电动自行车的资质认证。一般来说，合规电动自行车都有一张产品合格证，上面有车辆的外观和参数，需要先核验是否与实车一致。当然，最重要的还是合格证下方的认证标识。
在去年11月，相关部门就对电动自行车认证进行了更新，合格证下方除了要有《电动自行车安全技术规范》GB17761-2018或2024以外，还要有《电动自行车用充电器安全技术要求》GB42296-2022、《电动自行车电气安全要求》GB42295-2022。这三个是必须检查的，但如果是锂电车型，还要符合《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》GB43854-2024。
以后不管是买新国标电动自行车还是旧国标的，这些强制认证标识都是要具备的，车主们可以仔细检查一下，防止买到缺乏资质的产品。
4个价格区间怎么选？第一、1000元左右：此区间通常仅满足30公里内短途代步需求，全部都是简易款的电动自行车，如果不参与以旧换新的话，那就只能买到小品牌的车。除非预算低，一般不推荐这个价位车。
第二、3000元以内：该价位能买到用锂电池的国标车，用铅酸电池的电轻摩，续航在60公里左右。对于大部分家庭来说，这个价位的电动车完全能够基本满足需求。
第三、5000元以内：这个价位基本能买到市面上大部分车型，包括一些大品牌的旗舰电摩，续航在100-200公里之间，并且TCS、HDC、智能控制都比较完备。对于追求性能的人或者外卖小哥来讲，这是个不错的选择。
第四、1万元以上：买这个价位的电摩或者电自就三类人，要么是外卖员，要么是爱好者。那现在国产品牌推荐的只有极核、小牛和九号。
总结电动车虽然不算什么奢侈品，但也是几千块的东西，还是要仔细思考的。无非是综合自己的需求和骑车需求，选择合适的价位，以及合适且合规的车型。
小甄谈电车
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甄子弹
这次我要打十个！
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