今晚凌晨从北京开车回临汾，仗着100度电池肆无忌惮，结果井陉服务区在山里，掉电掉的有点突然了，差点在高速上玩脱了。。。实估续航和表显续航双双归零的时候，距离服务区还有5km，然而实时能耗需要维持在30kW+..
这也就是蔚来车主一直以来的隐形心理，对续航的精准把控，想把每块电池的余热发挥殆尽再去换电，毕竟换电服务费是按次收的。尤其高速上，换电站之间的距离，如果站站停，站站省一半的电，但如果跨站停，续航又稍微有点费劲儿。
白天睡了一天，晚上发现，蔚来换电服务费新政策出来了，最终选了更好理解的B方案，和充电一样，换得多少电就掏相应度数的服务费，换电不满20度的话，就按20度的服务费收取，之前咱也解读过「」
乐道跟蔚来逻辑一样，那新政策9月24日生效。
不过现在问题来了，我日租的100度电池，到临汾后发现，临汾的金都花园的换电站呢???我100度电池还哪啊
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