当一台车的长度超过5米，宽度超过2米，你可能会觉得它笨重、难开、只适合商务接待。但全新揽巡偏偏要打破这种刻板印象。它用一场从内到外的全面进化告诉我们：大五座SUV，也可以很懂年轻人。它既要满足你对空间的挑剔，也要点燃你对驾驶的渴望，还要给你燃油车里第一梯队的智能体验。全新揽巡的出现，不是简单升级，而是一次对中大型SUV细分市场的"重新思考"。

先从最能体现诚意的动力说起。全新揽巡换装了第五代EA888
2.0T发动机，这是大众目前性能最强的版本之一。200kW的最大功率和400N*m的峰值扭矩，放在一台大五座SUV上，最直观的感受就是"轻快"。起步不肉，中途加速有力，高速巡航从容。而且这次还加入了可变截面涡轮增压器和500bar高压直喷，不仅动力响应快，油耗也控制得很好。你不用担心这么大一台车会成为"油老虎"。搭配的DQ501变速箱是大众横置平台里最顶级的型号，换挡平顺得像CVT，但降挡反应又很果断。用一句话概括就是：开起来像小车，稳起来像旗舰。

在智能驾驶方面，全新揽巡做到了燃油车里的第一梯队。它搭载了IQ.Pilot增强驾驶辅助系统，这套系统是一汽-大众联合卓驭科技花了7年时间、针对中国路况开发的。硬件上用了5个毫米波雷达、6个摄像头和12个超声波雷达，核心是卓驭惯导双目立体视觉传感器。简单说，它像人的两只眼睛一样，能感知三维世界，识别出三轮车、锥桶这些异形障碍物。在高速上，你可以开启领航辅助功能，车子能自己跟导航变道、进出匝道、自动超车，遇到大车还会主动横向避让。而且它不依赖高精地图，全国高速都能用。在城区，它还能识别红绿灯、避让行人、防加塞、窄路通行。甚至当你想自己开一会儿，轻踩油门或转动方向盘就能临时接管，系统会无感恢复。这种人机共驾的感觉，真的很贴心。

说到空间，全新揽巡可以说是把"大五座"玩明白了。它的轴距达到2980mm，但不像七座车那样牺牲第二排去塞第三排。相反，它把所有优势都给了五个座位。后排腿部空间非常宽裕，靠背角度可调，长途坐着不容易累。后备箱常规就有693L，放倒后排座椅后，搬家拉货都不在话下。而且设计师在储物上花了很多小心思：中控台下有超大储物盒，前后门板能放大水瓶，后排座椅侧面有储物格，后备箱还有折叠挂钩。你带娃出门的纸巾、水杯、零食、玩具，都能找到合适的位置。这种细致，是真正开过车、用过车的人才能设计出来的。

最后聊聊安全。全新揽巡在主动和被动安全上都做到了很高的标准。主动安全方面，它有PLA
3.0自动泊车、RVC倒车影像、前后泊车雷达、泊车紧急制动、胎压数显、疲劳监测、方向盘离手检测、陡坡缓降、坡道辅助、ESP电子稳定系统等等，基本上你想到的它都有。被动安全上，车身A柱、B柱等关键位置用了热成型钢板，强度超过1000MPa，再加上激光焊接技术，整体刚性非常强。全车配了7个气囊，包括前排中央气囊和司机膝部气囊，头部气囊还考虑了翻滚保护。说它是移动安全堡垒，一点也不夸张。