如果说挑动智界R7跟阿维塔07的内斗是摆在明面上对泛华为系汽车的刻意打压！那么针对智界品牌则是暗戳戳的使坏了！那么就由我来捋一捋这条逻辑线吧。

智界和问界都是鸿蒙智选车模式，任何智界的“问题”都可以轻松的演绎到问界上去。明白了这个逻辑关系就能看明白为什么要针对智界了？

那么我们再来看一下外界是怎么抹黑智界的：

1、智界售后不行，其背后的隐喻就是鸿蒙智选不负责售后

2、奇瑞拖后腿，其背后的隐喻就是智选车的控制力根本没吹的那么好。

其实明眼人都明白，S7的问题是当时奇瑞为鸿蒙智选车单独建设的第二工厂完全没有投产，匆匆上马导致了后来的问题，就是个节奏问题。R7则是生产理顺后的产物！

这套话术的操盘者很聪明，表面上看是在帮智界S7找奇瑞背锅，其实背后就是在挑拨智界和鸿蒙智行的关系。

一旦这个话题被炒热了，那么就坐实了智选车模式就是个营销概念，那么在配合上小康就是造面包车的，最终问界也会被拉下水。

这个过程中，操盘的是单纯的坏！跟着附和的那些股民是又蠢又坏。为什么说股民又蠢又坏？因为奇瑞不是上市公司，业绩好了跟股民何干？一定要造个“纯血华为”的概念出来！

还是不得不感慨一下，这个操盘者很聪明借力打力，借用唯粉和股民的手要么挑起鸿蒙智行的内讧，要么搞臭智选车的名声

中国企业在远程养殖和舆论战方面真的差太远了。#电电怼怼#