海归高科技人才 49 2024-10-06 08:55 柳铁的规划为啥没有东西走向的铁路？希望柳铁人出来解释一下！ 人定胜天 回复 10-06 14:30 不经过南宁你别想 瘋子 回复 10-06 11:20 宁局为什么也没有东西向的铁路？希望南巴佬出来解释
用户71xxx53 41 2024-10-06 12:08 柳州被摧残的抬不起头来，株洲更憋屈，株洲被摧残的不敢抬头！可怜了我们大株洲 用户71xxx53 回复 内塔尼亚胡唱山歌 10-08 18:19 株洲都被长沙省庒榨干了，都容不下我这样的人了，我都来浙江务工了 内塔尼亚胡唱山歌 回复 10-08 11:13 2005年，我到过株洲做五毛钱一袋的那种豆奶，
森林木 34 2024-10-06 12:45 百色一一河池一一柳州一一贺州一一绍关一一厦门急需上马啊！！！ 陶瓷 回复 10-06 21:16 绍关是哪儿？绍兴+韶关？ 森林木 回复 陶瓷 10-07 07:49 是的[笑着哭]
金湘遇 29 2024-10-06 09:39 搞一条百色到柳州到广州线定好 M大兵 回复 10-08 20:21 你确定南宁会同意不经过南宁的高铁会批建[墨镜] 用户91xxx32 回复 M大兵 10-10 22:19 柳州倌！
韋你是青山 22 2024-10-06 21:08 柳铁变南铁了 鲁有脸 回复 10-08 08:56 应该是宁局，在铁路系统南铁一般都是指南昌铁路局 用户55639 回复 鲁有脸 10-08 10:26 我觉得宁还是应该还给南京，叫邕局比较好，辨识度高，一听就知道是南宁
汉室宗亲 21 2024-10-06 10:07 曾经牛逼过就得了，一个地级市柳州铁路局全国仅有。 迟到啦啦啦 回复 10-06 13:55 大哥，那是因为对越自卫反击战，广西地区的战争物资转运需要放在安全位置，才会反常规把铁路局放在柳州这一地级市的，那时南宁离前线近，所以后来对越的轮战结束了，铁路局就按正常布属迁到省会城市南宁。同理还有株洲，它是一个转运大站，北下南上的物资，由它转运西边接战省份(广西 云南)。如果让长沙来转运的话，长沙非战时负荷就够高了，所以只能划出株洲当转运站 汉室宗亲 回复 迟到啦啦啦 10-06 14:26 你不懂就不要乱说，长篇大论全部是错误，柳州铁路局50年代就成立了，关打越南什么事，打越南是79年。
猪啊 14 2024-10-06 14:57 铁路局不放南宁。搞什么审批都要从柳州转到南宁。批完再回来。其他行政部门更惨，广西其他地市要到省厅办事，还得到柳州吃碗螺蛳粉。才能到南宁。你觉得合适。别说铁路局放柳州，铁路枢纽放南宁，别傻了，白痴都知道不可能。 阿梦 回复 10-28 09:07 当年全国铁路局都放省会唯独广西放柳州。
用户10xxx75 11 2024-10-06 13:38 绿皮时代，跨越株洲的T字头车还少？广州和深圳始发加起来将近20趟T字头的车，全都不停株洲的，枢纽也没啥意义。 归属 回复 10-07 10:04 一个长沙，一个衡阳，都没株洲什么事了，还是开发高铁安逸 臭鸭蛋 回复 11-15 14:07 七十年代之后，枢纽对经济的拉动作用就几乎为零了。两个塘（江西向塘和广西黎塘）如果解放前就是枢纽，早就发展成地级市了，可惜成为枢纽时间太晚，至今还是个镇。特别是向塘，至少三分之一的省会铁路不如她。
用户13xxx26 11 2024-10-06 12:32 我大怀化表示。哥一直坚挺 说我就来 回复 用户10xxx31 10-07 10:20 火车好坐，衡阳难过。 用户10xxx31 回复 10-06 13:09 衡阳表示我也很挺[开怀大笑]
似是故人来 9 2024-10-06 21:59 普速时代的枢纽衰落的还有陕西的宝鸡。以前陇海线南下四川（宝成），北上宁夏（宝中）和四川去甘肃青海新疆都必须过宝鸡，后来随着西成高铁，西银高铁，兰渝铁路开通，南下四川北上宁夏不再经过宝鸡了，四川去甘肃新疆走兰渝也不再经过宝鸡。 田林 回复 10-07 02:19 现在的东莞两大铁路站台，常平和石龙都关闭了，石龙还好点，新建了一个地铁站台，常平，已经消声匿迹了，曾经人山人海！现在成了观光景点，还有一节火车车厢陈列！辉煌已经成为历史！
青山绿水天一色 9 2024-10-06 12:40 柳州我不知道，株洲还是那个株洲！ 青山绿水天一色 回复 海归高科技人才 10-06 15:52 呵！你真以为高铁来了就没我湖南株洲什么事了？ 海归高科技人才 回复 10-06 15:11 中国人最怕的就是一直不变！
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