9月国内新能源车零售渗透率53.3%，与去年同期的36.9%相比，提升了16.4个百分点（乘联会）。

自主品牌的新能源车渗透率高达74.9%，这意味着每卖出4辆国产汽车中，只有1辆是纯燃油车，纯燃油车在国内市场中的地位已经日益边缘化。

而在豪华车领域，新能源车的渗透率偏低，意味着同等配置同级别的车，新能源汽车卖的太便宜了，没有占领大多数豪华车主的心智

在中国电比油（与欧美相反）便宜太多，给人一种新能源汽车就是廉价的感觉，必须得用智能，来重新定义豪华，尤其是自动驾驶。

主流合资品牌的新能源车渗透率则相对较低，仅为7%，欧美关税壁垒高筑，或许是看到中国市场的变化，这么大一个行业，正在加速国产化了