惊人内幕！1983年桑塔纳进入中国，原价8万却被抬至20多万，背后原因竟然是这样......[微风] 1983年，中国大地上的汽车还只是个稀罕玩意儿。那时候，谁要是能开上一辆“四个轱辘冒烟跑”的家伙，那绝对是这条街上最靓的仔，走到哪儿都能收获满满的回头率。 就在这一年，一个来自德国的名字，注定要在中国的汽车发展史上留下浓墨重彩的一笔——桑塔纳。这辆在当时国人眼里充满了“洋气”的轿车，一登陆中国市场，就引发了一场价格风暴。 你没听错，是价格风暴！ 要知道，那时候中国人的平均工资也就几十块钱，而桑塔纳的售价，竟然高达20万！ 20万，在那个年代是什么概念？ 这么说吧，那时候北京的一套四合院，也就这个价！ 一辆车，顶一套房，这在今天看来简直是天方夜谭，但在40年前，却是真真切切发生的事情。 那么问题来了，桑塔纳凭什么卖这么贵？国人又是为什么对它如此痴迷？ 这还得从桑塔纳进入中国市场说起。 最初，德国大众对中国市场并不了解，担心定价太高会“吓跑”消费者，所以最初建议的售价是8万。 8万，在当时也算得上是一笔巨款了，但对于一辆来自德国的“高级轿车”来说，似乎又显得有些“亲民”。 然而，中方代表却认为这个价格不妥。 “我们这是桑塔纳，德国品质，世界名车！8万块，太掉价了！” 于是，经过一番“讨价还价”，桑塔纳的最终定价，锁定在了16万。 这还没完，由于当时国内的汽车市场还处于起步阶段，桑塔纳的进口数量非常有限，市场上出现了供不应求的局面。 “物以稀为贵”的道理，在任何时候都适用。 一些精明的经销商看到了其中的商机，开始疯狂加价，少则三、四万，多则十几万，一辆桑塔纳的价格，硬是被炒到了20万以上！ “20万买辆车，你疯了吧？” 估计很多人都会发出这样的疑问。 但让人意想不到的是，即使价格高得离谱，桑塔纳的销售依然火爆，甚至出现了“排队买车”的盛况。 这又是为什么呢？ 首先，桑塔纳自身的品质的确过硬。 德国制造，在当时就是质量的保证。 桑塔纳的发动机、底盘、变速箱等核心部件，都是采用当时最先进的技术和材料打造，性能可靠，耐用性极强。 在那个汽车还是“稀罕物”的年代，桑塔纳的出现，无疑是给中国消费者带来了前所未有的体验。 其次，桑塔纳在当时还代表着一种身份和地位。 能开上桑塔纳的人，非富即贵，它不仅是一辆车，更是一种身份的象征。 在那个物质匮乏的年代，拥有一辆桑塔纳，就意味着你拥有了财富、地位、品味，甚至是一种“优越感”。 所以，即使价格高昂，依然有很多人趋之若鹜，因为它所带来的附加价值，远远超过了价格本身。 当然，也有一些人对桑塔纳的高价表示质疑，认为这是一种“炒作”和“虚高”。 但无论如何，桑塔纳的成功，都离不开它自身的品质和它所处的时代背景。 在那个改革开放的年代，人们对物质生活的追求日益强烈，而桑塔纳，恰好满足了人们对“美好生活”的向往。 它不仅是一辆车，更是一个时代的符号，承载着一代人的记忆。 随着时间的推移，中国汽车市场逐渐走向成熟，各种新车型层出不穷，桑塔纳也逐渐走下了“神坛”，但它在中国汽车发展史上所留下的印记，却依然深刻。 如今，当年的那些“老桑塔纳”早已停产，但在二手车市场上，依然能看到它们的身影，价格虽然已经不再“高不可攀”，但依然受到不少人的追捧。 对于一些人来说，他们追逐的，或许已经不再是桑塔纳本身，而是一种情怀，一种记忆，一种对那个时代的怀念。 桑塔纳，这个曾经的“豪车”，如今已经成为了许多人心中的“老朋友”。 它见证了中国汽车工业从无到有，从弱到强的发展历程，也承载着一代人的青春和梦想。 或许，这就是桑塔纳的魅力所在，即使时光流逝，它依然能够触动我们内心深处的那份情怀。 信息来源：上汽大众官网-新闻中心-40周年巡礼第三章丨从奥迪100到桑塔纳，上汽大众开启国产化“拓荒之路” 2024年06月05日
孤云
当年要是卖8万！你认为还有现在的汽车工业吗？就像印度一样。什么东西都伸手就买的到，还不贵。那就自己永远也想不到好好造。就跟这两年的芯片一样。