KTM1390ADV更新简报。变速器为驾驶者提供了两种手动操作选择。你可以使用安装在横杠上的拨片来上下移动，也可以使用传统的档杆。即使在全自动模式下，这两种方法都可以超越自动换档，因为脚动换档器实际上只是一个电子控制装置，如果你愿意，你甚至可以对它进行编程，以采用赛车式的“颠倒”换档模式。 档位顺序也发生了变化，从标准的第一档下降到手动档的第二档上升。相反，这是一个更符合逻辑的P-N-1-2-3-4-5-6布局——电子设备不会让你意外选择空档或在移动中停车。