小米SU7 Ultra电池黑科技揭秘：11分钟快充引领电动赛车新时代
小米汽车近期在答网友问中，详细解读了其SU7 Ultra的电池技术细节，让人对这款电动赛车充满了期待。在电动汽车领域，赛道工况无疑是最严苛的考验之一，要求三电系统具备极高的性能。而小米SU7 Ultra，正是一款在这样的背景下诞生的高性能电动赛车。
据悉，小米SU7 Ultra量产版配备了与原型车同源的赛道版高功率电池包，其峰值电压高达897V，最大放电功率更是达到了惊人的1330kW，最大放电倍率也高达16C。这意味着，即使在电量仅剩20%的情况下，它也能输出800kW的最大功率，性能表现甚至优于一些满电状态下的纯电动车。
在散热方面，小米也下足了功夫。通过采用高导电解液和超高孔隙率多孔电极等技术，小米成功将电芯内阻降至全球量产最低的0.25mΩ，大大降低了电池工作时的产热量。同时，电池包还采用了行业最强的双大面主动冷却技术，峰值换热功率高达18kW，确保了在连续两圈的纽北飞行中，电池温度始终保持在适宜的工作范围内。
而在充电性能上，小米SU7 Ultra更是让人眼前一亮。其电池包支持5.2C的超高充电倍率，从10%充至80%仅需11分钟，这一数据无疑大大提升了赛道乐趣和日常补能效率。
当然，在追求高性能的同时，小米也没有忽视安全性能。SU7 Ultra的电池包继承了小米CTB一体化电池的安全特性，包括电芯倒置技术、14层物理结构防护等多项安全措施，确保了在极端情况下也能保障车辆和乘客的安全。
小米SU7 Ultra凭借其出色的电池技术，无疑为电动赛车领域树立了一个新的标杆。
