2025款KTM990DUKER。前后避震配备了压缩、回弹可调的倒立式 WP APEX 系统，行程达到 143 毫米。前叉的直径从 43 毫米增至 48 毫米，刚性提升 34%，后部的 WP APEX 避震器也根据连杆系统进行了改进，行程缩短 10 毫米至 140 毫米，这是为了补偿摇臂的增加部分并具有压缩、回弹、预载可调功能。车架和摆臂也因后部连杆系统而进行了优化，轴距+5mm 来到1481 mm，为骑士提供更多的抓地力，同时车辆重心也比起990 DUKE 低了15 mm。