太抢眼了！大放异彩！航展首日，商飞就卖掉了60架C919彰显实力！美不给适航证也不怕。这事儿发生在第十五届中国国际航空航天博览会上，商飞（中国商用飞机有限责任公司）和海航航空集团签了个大单，一口气定了60架C919客机，还有额外的40架C909飞机。这可不是个小数目，一下子就让C919这款中国自主研发的大飞机成为了焦点。要知道，C919到现在还没拿到美国联邦航空管理局（FAA）的适航证，这意味着它暂时不能在美国和一些认可FAA标准的国家飞行。但这并没有阻止C919在国内以及与一些友好国家的合作。事实上，C919已经积累了超过1000架的订单，显示出国际市场对其的认可度还是很高的。这次航展上，商飞还展示了C919的兄弟机型C909（原名ARJ21），这款支线客机也已经交付了150架，载客超过1700万人次。这一切都在表明，中国的大飞机事业正在稳步前进，即便是在国际市场上遇到了一些障碍，但国内市场的需求以及与一些国家的双边协议还是能让C919找到自己的位置。 网友们对这事也是议论纷纷，有人点赞说这是中国航空工业的重大突破，显示了咱们自主研发的能力，终于不再完全依赖外国的技术了。还有的网友特别提到了C919的安全性和舒适度，说这飞机的设计考虑得很周到，相信将来一定能赢得更多客户的信任。当然了，也有质疑的声音，担心没有FAA的适航证会影响C919在国际上的竞争力。不过，这部分网友也承认，随着技术的进步和国际合作的加深，这个问题迟早会被解决。另外，还有一些网友关注的是C919背后的产业链，认为这不仅能带动相关产业发展，还能促进就业，对中国经济有积极作用。总的来说，大家对于中国能自主研发出这样的大飞机感到非常自豪，同时也期待着C919能在未来获得更多国际市场的认可。 总的来看，C919的成功销售不仅是中国航空工业的一大里程碑，也反映了中国在高科技领域不断提升的自主研发能力。尽管目前还存在一定的国际认证障碍，但这并不妨碍C919在国内市场的广泛应用和发展。实际上，中国政府已经在积极推动与其他国家和地区签署双边适航协议，以便为C919等国产飞机打开更广阔的海外市场铺平道路。此外，随着C919项目的推进，围绕它的整个产业链也在逐步完善，这对促进国内经济发展、提升制造业水平有着重要意义。长远来看，只要继续保持技术创新并积极拓展国际合作渠道，相信C919及其后续型号一定能够在国际舞台上占据一席之地。当然了，也要清醒认识到，要想真正打破欧美在民用航空领域的垄断地位，还需要付出更多的努力和时间。但至少从目前的情况来看，中国商用飞机的前景还是相当值得期待的。
