吉利、长城、赛力斯也不介意积极交税，提前交税
像长安汽车，吉利，长城这样做账，一旦将研发投入，做账成无形资产，便降低了当期费用，提高了当期净利润，从而也拉高了当期所得税费用。
2024年度上半年，国内车企中，长安汽车所得税费用受研发投入的资本化金额影响最大，提高了643.18%。
吉利因研发费用资本化所得税提升了96%，长城提升了45%，赛力斯提升了40%
蔚小理将研发投入全部费用化，资本化率为0
比亚迪研发费用资本化率最低（见下篇分解），所得税受影响为4.47％最小
长安汽车通过研发费用做账，多交6倍所得税
如何通过做账，降低当期利润，节税筹划，很多人想学，只要合法，最好是当期所得税打骨折（因为钱要攥在自己手中，越晚交越好），但是国企央企不这样想！
吉利、长城、赛力斯也不介意积极交税，提前交税
像长安汽车，吉利，长城这样做账，一旦将研发投入，做账成无形资产，便降低了当期费用，提高了当期净利润，从而也拉高了当期所得税费用。
2024年度上半年，国内车企中，长安汽车所得税费用受研发投入的资本化金额影响最大，提高了643.18%。
吉利因研发费用资本化所得税提升了96%，长城提升了45%，赛力斯提升了40%
蔚小理将研发投入全部费用化，资本化率为0
比亚迪研发费用资本化率最低（见下篇分解），所得税受影响为4.47％最小
吉利、长城、赛力斯也不介意积极交税，提前交税
像长安汽车，吉利，长城这样做账，一旦将研发投入，做账成无形资产，便降低了当期费用，提高了当期净利润，从而也拉高了当期所得税费用。
2024年度上半年，国内车企中，长安汽车所得税费用受研发投入的资本化金额影响最大，提高了643.18%。
吉利因研发费用资本化所得税提升了96%，长城提升了45%，赛力斯提升了40%
蔚小理将研发投入全部费用化，资本化率为0
比亚迪研发费用资本化率最低（见下篇分解），所得税受影响为4.47％最小
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