小米造车3年，卖疯了，蔚来造车9年，为啥卖得就平平淡淡呢差距这么大，真是让人有点想不通，就像我之前买的小米手机，性价比高，用得也还行，是不是因为小米东西都比较便宜，大家更容易接受，不像蔚来，感觉比较高大上，价格也贵，我估计很多人，像我一样，都觉得有点压力吧是不是因为他们针对的客户群体不一样呢，就像有的手机卖几百块，有的卖上万块，买的人肯定不一样，这可能是其中一个原因吧。 突然想到乐视，之前也造车，结果好像没搞成，我寻思着，这造车是不是比造手机难多了，那么多老牌车企，竞争那么激烈，新势力品牌想突围，确实不容易，小米现在看着很风光，以后会怎么样，谁也说不准，说不定过几年，销量也下滑了，就像蔚来现在这样，也有可能。 我有一个朋友，特别喜欢研究车，对这些新势力品牌特别了解，我回头得问问他，看看他对这个销量数据有什么看法，他应该能说出一些，我没想到的东西。 小米这种模式，真的能长久吗？会不会只是一时的热度，过段时间就没人关注了，就像一阵风一样，刮过去就没了，这也很难说。 还有那个乐道60，当初宣传得那么厉害，又是预定，又是排队的，现在怎么没动静了，是不是卖得不太好，我记得当时新闻报道说，三天就预定了3万台，这要是真的，那销量应该很不错才对啊，怎么现在一点水花都没有，是不是数据有水分，还是说，他们的营销策略有问题，一开始把大家的期望值拉得太高，结果后面跟不上，导致销量下滑，这也有可能。 我感觉现在这些新势力品牌，都喜欢玩饥饿营销，先把声势造起来，吸引大家的注意力，然后再慢慢放货，这样可以制造一种，产品很抢手的感觉，但是这种方法，用多了就不灵了，消费者也不是傻子，时间长了，就明白是怎么回事了，我觉得，与其搞这些花里胡哨的营销，不如踏踏实实地，把产品做好，把服务做好，这样才能赢得用户的信任，才能长久发展，你说是不是这个道理。 还有一个就是用户体验，现在大家买车，不光看性能和价格，还很注重使用体验，车机系统好不好用，智能辅助驾驶功能怎么样，这些都会影响用户的购买决策，我觉得，新势力品牌，应该在这方面多投入，不断提升用户体验，这样才能吸引更多的消费者。
