请问舰载机着舰瞬间，阻拦索拉住飞机向后的能量和飞机向前飞的能量对冲，给飞行员带来的压力有多大？一般人能承受吗？30马赫的道理 战机太让人失望 28只不是极限 重型舰载机时代 战机知识分享 均速目标40 分享战机知识 分享轰炸机知识 战机新知共享 33层的打击力 舰载机着舰过程中，阻拦索的作用是迅速减速并停止飞机，这一过程对飞行员的身体和心理都会产生极大的压力。具体来说，以下几个方面可以解释这一过程中的压力： 1. 减速度 - **减速度**：舰载机在着舰时的速度通常在150-200公里/小时之间，阻拦索可以在2-3秒内将飞机从这个速度减速到零。这意味着减速度大约在5-7g（重力加速度）之间。 - **g力**：1g等于地球表面的重力加速度，约为9.8米/秒²。5-7g的减速度意味着飞行员在短短几秒钟内会感受到相当于自身体重5-7倍的压力。 2. 身体反应 - **生理压力**：这种高强度的g力会对飞行员的血液循环和内脏器官产生显著影响。血液会因为重力作用而向腿部积聚，可能导致短暂的失明或意识丧失（黑视）。 - **肌肉和骨骼**：飞行员需要通过特殊的训练来增强颈部和腹部肌肉，以抵抗g力对头部和内脏的影响。此外，飞行员还需要穿戴抗荷服（G-suit），这种服装可以通过充气来压迫腿部和腹部，帮助血液回流到大脑，防止黑视。 3. 训练和准备 - **专业训练**：舰载机飞行员接受严格的训练，包括模拟器训练和实际飞行训练，以适应高g力环境。他们还会学习如何在高g力下保持清醒和操作飞机。 - **心理准备**：除了身体上的训练，飞行员还需要具备强大的心理素质，能够在极端压力下保持冷静和专注。 4. 一般人的承受能力 - **普通人**：普通人通常只能承受3-4g的加速度，超过这个范围就可能感到不适，甚至出现黑视或失去意识。因此，普通人很难承受舰载机着舰时的5-7g减速度。 - **专业运动员**：一些经过特殊训练的专业运动员，如赛车手或特技飞行员，可能能够承受更高的g力，但仍然远不及舰载机飞行员的水平。 结论 舰载机着舰时，阻拦索产生的5-7g减速度对飞行员的身体和心理都是一种极大的考验。这种压力远远超出了普通人的承受范围，只有经过严格训练的舰载机飞行员才能在这种极端条件下安全着舰。普通人即使在短时间内也难以承受这样的压力，可能会出现严重的生理和心理反应。
