汽车运动文化的普及需要硬件基础与产品供给作为支撑。在相当长一段时间里，专业赛车的获取依赖进口，这在成本与适应性上存在制约。领克将赛事实战经验转化为研发依据，逐步搭建从赛道到工厂的完整链路。作为这一链路的关键环节，张家口基地完成了从民用车型生产向高性能赛车制造的延伸。具体而言，领克03+ TCR赛车于2026年1月15日在这里投入量产，而中国首条TCR赛车专用生产线也于当日揭幕启用，从而补上了国内该领域制造能力的一块短板。

这座现代化工厂总投资达125亿元，占地面积80万平方米，自建成以来已累计生产03系列车型超过45万辆。如此庞大的生产规模与深厚的制造积淀，为领克03+ TCR赛车的量产奠定了坚实的基础。张家口基地不仅具备先进的生产设备，更在工艺控制与质量管理上达到了国际领先水平，确保了每一台下线的赛车都能达到严苛的性能标准。

领克在赛事领域的卓越表现，为其赛车研发提供了宝贵的数据支持与调校经验。自2019年起，领克03TCR赛车便活跃在WTCR房车世界杯等国际顶级赛事的舞台上，创下了“七年九冠”的辉煌战绩。在国内TCR系列赛中，领克更是以“六年十三冠”的成绩傲视群雄。这些实战中的积累，使得领克能够精准把握赛车的性能需求，将赛事验证的核心技术转化为自主研发能力。

领克03+ TCR赛车的投产，标志着中国汽车产业在高性能细分市场实现了从“赛事参与者”到“技术掌握者”的关键跨越。不同于以往依赖海外技术合作的模式，领克打造出了完全具备自主知识产权的高性能赛车制造体系。这一突破不仅打破了欧洲在顶级赛车制造领域的长期垄断，更为“中国制造”向“中国智造”升级提供了生动的实践案例。

赛车生产基地的落地与第四届领克冰雪驾控营的同步启动，形成了“制造源头”与“性能体验”的深度互动。在冬奥核心区翠云山的专业场地中，领克全系车型通过冰面绕桩、定圆漂移、雪原穿越等沉浸式体验项目，充分展现了极寒环境下的卓越性能。其中，领克03+Racing凭借冠军级底盘调校与智能四驱系统，在冰雪路面呈现出精准可控的驾控表现，赢得了现场观众的一致好评。

领克对汽车运动文化的耕耘是全方位且深入的。从国际赛事的夺冠到赛车生产基地的投产，从面向专业车手的赛照培训到面向大众的赛道日活动，领克构建起了一个从兴趣培养到专业参与的全生态体系。张家口赛车生产基地的运营，不仅是中国高端制造与体育强国战略的交汇点，更为汽车运动文化的普及提供了坚实的硬件支撑与技术保障，推动了中国汽车运动文化的蓬勃发展。

TCR赛车生产线的启用，为国内赛车运动提供了切实的制造保障。领克通过这一项目，证明了自主品牌有能力掌握专业赛车的全流程制造。结合面向大众的驾控体验活动，赛车技术不再遥不可及，而是能以更直接的方式与消费者产生关联。这一系列动作，对于推动中国从汽车制造大国向汽车运动文化强国迈进，具有实质性的构建意义。