百度在极越汽车项目上的摇摆态度，让这款潜力新车面临停摆，让人不禁质疑：为何出资方不全力支持？ 极越07上市时表现亮眼，销量接近3000辆，设计原创度高，搭载宁德时代100度三元电池，基于吉利SEA浩瀚架构。 尽管有些设计如屏幕换挡、取消交流口和门把手略显前卫，但整体评价不错。 直到停摆当天，还有顾客下单，销售业绩令人惊讶。 然而，作为金主的百度，在造车这件事上显得不够坚定。 李彦宏仅在多次邀请下才出席极越07发布会，且未登台，与积极站台的宁德时代曾毓群形成对比。 这种态度反映出百度对项目的投入不足，不像雷军那样All in智能电动车市场，准备砸下百亿美元并亲自操刀。 如果李彦宏能有雷军一半的决心，极越或许不会陷入今天的困境。 智能电动车市场的潜力巨大，成功后的回报远超百度现有业务总和数倍。 可惜的是，极越07、01以及ROBO X这些优秀车型可能因此无法继续发展。 面对这样的局面，大家是否觉得惋惜呢？
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