众望所归！泉州公交实行响应式停靠！！！

[向右R][向右R]响应式公交停靠是指当站台无乘客候车，经提示后车厢内也无乘客下车时，驾驶员可以不作停靠，以10Km/h内的车速缓慢通过站台区域。 [向右R][向右R]响应式公交停靠是指在满足乘客上下车需求前提下，通过按需停靠的方式，提高公交线路运营的灵活机动性，有利于进一步提升公交车运行速度，缩短市民出行时间。 [向右R][向右R]实行线路: [一R]301路 福建经贸学校洛江校区——河市公交站 [二R]302路 罗溪——虹山中学 [三R]303路 双阳物流园区始末站——佳泰路始末站 [四R]306路 罗溪车站——广桥村首末站 [五R]307路 罗溪车站——洪四村 [六R]虹山专线 虹山乡政府——洛江区政府 ps:不到一年，众望所归，苍生所系，响应式停靠开始回归泉州。 泉州交通特点: 路窄，人多，车多，电动车更多，没有地铁。这种情况下，强行所谓的站站停，只会恶性循环，因为站站停浪费时间，所以多数通勤群众只会改选电动车，电动车一多，凭借泉州路窄人多车流多无地铁的情况，只会让交通越发无法满足当前需求，晋江、洛阳江两岸因电动车车祸导致的事故一再升高！！！ 而公交本身提供不了快速通勤的需求，而还要站站停，导致群众越发远离公交车，浪费公众资源，实亡S之行！千夫所指