最新消息显示，小米汽车正在筹划一个全新的独立子品牌——SKYNOMAD，或定中文名「寻天」，主要用于推出增程式车型产品矩阵，这意味着小米汽车从一开始就规划了两条截然不同的路线：主品牌继续走高端纯电性能路线，而 SKYNOMAD 则主攻家用增程车市场。

据悉，「昆仑」是首款车型的内部代号，量产版或命名为 N3。

外观上与小米 SU7、YU7 优雅流线的设计语言完全不同，SKYNOMAD 采用了方正硬朗的「方盒子」造型，气场比较沉稳。前脸采用封闭式设计，延续了新能源车的主流风格，分体式灯组布局清晰易辨。车头顶部能看到激光雷达的凸起。

从谍照来看，车身尺寸明显比 YU7 大了一圈，目测车长超过 5200mm，或属于全尺寸SUV体量。

车尾是一大亮点——竖向尾灯位于两侧，中部可能采用双贯穿灯带设计，牌照框位于尾门下半部分。结合此前曝光的细节图，尾门大概率采用「天地门」设计，即上下对开，下段可以承重坐人，增加户外使用场景的实用性。车顶配有小扰流板延伸，并配备刹车灯。

此次曝光的测试车车顶还加装了车顶帐篷，侧面印证了这台车的家庭户外定位。

动力是小米「昆仑」车型与小米现有产品线最本质的区别——从纯电切换到增程。

据悉，新车预计搭载 1.5T 增程器，热效率有望突破 44%，部分消息甚至传出可达 46%。配合双电机驱动，馈电油耗预计控制在 6L/100km 以内。电池方面，配备容量超过 70kWh 的大电池方案，CLTC 纯电续航里程预计达到 400～500 公里。综合续航预估能轻松突破 1000 公里。

从底盘结构来看，小米「昆仑」车型采用前双叉臂+后五连杆的悬架组合，而后轮转向和空气悬架预计将悉数搭载。

小米「昆仑」车型的定价策略，车新言预计会大概率会把入门版的价位做到25万左右，满配车型，价格可能会超过 35 万。

老板们觉得，这个 25-35 万价位的小米增程SUV，有吸引力吗？