在2025年广州车展上，广汽丰田以一场别开生面的“双车发布会”跨越24小时，宣告“油电同强”战略的全面落地。在当前油电并存、行业普遍重电轻油的市场背景下，全新换代威兰达以“下一代油车”的姿态重磅上市，聚焦油车用户的需求，展现出燃油SUV的新价值。作为一款全球畅销SUV，威兰达历经六代进化，累计获得1500万用户认可，其中包括约300万中国家庭的信赖。全新威兰达继承丰田全球品质基因，采用域控制电子电气架构，从底层重构智能体验，实现电感外观、智能座舱、智能混动、智能四驱和智能驾辅的“五电进化”，在20万级价位中表现出色，值得关注。本文将以威兰达 2026款 双擎 2.5L 四驱MAX（以下简称双擎2.5L四驱MAX）为切入点，结合官方信息与详细配置，深度剖析这款车型的综合实力。

外观设计上，双擎2.5L四驱MAX展现出颇具力量感的造型，延续丰田全球设计语言。前脸与全新“世极”概念车同源，车头立面近乎垂直，搭配缎状铬饰条组成的格栅，视觉效果硬朗而精致；尾灯则源于全新卡罗拉概念车，采用竖状LED灯组的“琴键式”造型，点亮后辨识度极高；侧身线条硬朗，借鉴电动陆巡概念车的设计，凹凸曲面车门与外扩轮拱在光影下勾勒出强烈的肌肉感，搭配Y字形腰线，进一步提升动感气质。车身尺寸方面，长宽高分别为4600mm×1855mm×1680mm，轴距达到2690mm，保持经典SUV比例，配备20英寸大轮毂，营造出运动化的侧身姿态。车辆最小转弯半径为5.7m，转向灵活性在紧凑型SUV中表现不俗，外观设计与实用性兼顾，为用户带来不错的视觉观感与使用便利。

内饰设计与配置细节同样值得一提，双擎2.5L四驱MAX在内饰用料与科技感上颇下功夫。车内方向盘为真皮材质，支持上下+前后调节，握感舒适，配备多功能控制按键，操作便利；中控台配备8.8英寸全液晶仪表盘，显示效果清晰，信息读取直观。前排座椅功能齐全，加热与通风功能在不同季节都能派上用场；车内配备64色氛围灯，夜间行车时营造出不错的车内氛围。车辆还支持手机无线充电，最大功率50W，前排3个、后排2个USB/Type-C接口满足多设备充电需求，日常使用中相当贴心。安全配置方面，车辆配备前后排安全气囊、侧安全气帘、前排膝部气囊及中央安全气囊，胎压监测、儿童座椅接口等一应俱全，安全保障到位。智能科技是双擎2.5L四驱MAX的一大亮点，特别是在智能座舱与驾驶辅助方面。车辆搭载中国专属的15.6英寸大屏，屏占比与新势力车型看齐，配备高通骁龙8155芯片，界面切换、导航缩放流畅无卡顿，交互体验顺手。车内支持多模态交互，语音识别功能相当实用，一句话可包含多个指令，支持四音区交互，四人分坐不同位置时可用不同语言下达指令，系统依然能精准识别并快速响应。此外，车辆还具备手势控制与情绪识别功能，高频操作可通过挥手完成，系统还能主动关怀用户情绪，带来一定的交互趣味性。驾驶方面，全新威兰达搭载丰田新一代TSS 4.0系统，支持L2级辅助驾驶，配备自适应巡航、车道居中保持、主动刹车等多项功能，传感器数量增至24个，前向摄像头像素高达830万，探测距离达280米，感知范围广，覆盖从拥堵行车到高速变道的多种场景，日常使用中表现出较好的可靠性。

动力系统方面，双擎2.5L四驱MAX采用2.5L油电混合动力，配备185马力L4发动机与189马力电动机，系统综合功率达到174kW，动力输出平稳且响应及时。车辆匹配E-CVT无级变速箱，换挡平顺，WLTC综合油耗仅为4.91L/100km，在同级别SUV中表现较为省油。电池组采用三元锂电池，容量为4.08kWh，电芯品牌为泰星能源，电池组质保达8年或20万公里，日常使用成本较低。四驱系统为电动四驱，配备双电机，前后电机布局合理，支持运动、越野、雪地、ECO经济及标准舒适等多种驾驶模式选择，适应不同路况需求，驾驶体验均衡，尤其适合有郊外出行需求的用户。

空间体验上，双擎2.5L四驱MAX表现得相当宽敞舒适。车身轴距2690mm，前后排腿部空间充裕，以一位身高180cm的体验者为例，坐入前排调整好座椅后，头部空间约有一拳的余量，后排腿部空间接近两拳，整体乘坐感受轻松无压迫感。前排座椅为运动风格，材质为真皮与仿皮结合，支持电动调节、加热和通风功能，座椅包裹性良好，长时间驾驶也能保持舒适；后排座椅支持40:60比例放倒，进一步扩展储物空间，实用性不错。车内配备可开启全景天窗，透光面积较大，增强了车内开阔感，后排出风口与双区空调的配置也提升了后排乘客的舒适度。行李舱容积具体数据虽未公布，但从实际体验来看，日常家用装载能力完全够用。

在底盘与操控配置上，双擎2.5L四驱MAX采用前麦弗逊式、后双叉臂式独立悬挂，悬挂调校偏向舒适与稳定，日常城市道路行驶中能有效过滤小幅颠簸，越野路况下通过性也令人满意。车辆配备电动助力转向系统，转向手感轻盈且精准，前后轮胎规格均为235/50 R20，抓地力表现稳定。制动系统为前通风盘式、后实心盘式，搭配电子驻车、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助等多项主动安全配置，低速或高速场景下的刹车响应都较为可靠。此外，车辆支持自动驻车、上坡辅助与陡坡缓降功能，面对复杂路况时能减轻驾驶者的操作负担。

作为20万级价位的紧凑型SUV，双擎2.5L四驱MAX在智能化与实用性上的结合令人印象深刻。车辆配备Toyota Pilot辅助驾驶操作系统与Toyota Space车载智能系统，支持OTA升级、手机App远程控制，包括车辆监控、远程控制、服务预约及数字钥匙功能，操作便捷；语音助手支持免唤醒与连续对话功能，唤醒词为“你好丰田”，识别率高且支持分区域交互，智能化体验在同价位油车中表现突出。安全辅助功能覆盖多种场景，从低速泊车到高速巡航均有相应支持，例如自动泊车入位功能，支持垂直及水平车位的自动进出，进一步提升了使用的便利性。

广汽丰田在“油电同强”战略下的产品布局也值得一提。不仅在油车领域凭借凯美瑞、汉兰达等车型持续占据销量前列，在新能源领域也通过铂智系列展现出不俗实力。全新威兰达的推出，进一步巩固了广汽丰田在油车市场的竞争力，尤其是在智能科技与油电混动技术上的迭代，展现出对用户需求的深刻洞察。双擎2.5L四驱MAX以均衡的产品力，满足了消费者对性能、空间与智能化的多重期待，标志着油车也能拥有不逊色于电车的智能体验，开启了油车域控的新篇章。综上所述，威兰达 2026款 双擎 2.5L 四驱MAX凭借硬朗的外观设计、宽敞的空间表现、均衡的动力性能以及丰富的智能配置，在20万级紧凑型SUV市场中展现出较强的吸引力。无论是日常城市通勤还是周末郊外出游，这款车型都能提供可靠的驾驶感受与舒适的乘坐体验，对注重综合实力的消费者而言，它无疑是一个值得深入了解的选择。未来，随着广汽丰田“油电同强”战略的持续推进，相信会有更多类似的产品为市场注入新活力，而双擎2.5L四驱MAX则是这一战略落地的重要体现，期待它在实际使用中的更多反馈。