在当下的新能源SUV市场中，性价比往往是消费者最关心的因素之一。这款车型不仅起步就提供了510km的纯电续航（工信部及CLTC数据），还配备了磷酸铁锂电池，支持快充0.32小时从30%到80%的充电速度，让日常使用更加省心。接下来，我们将从外观、配置、空间体验和用户场景等多个角度，探讨这款紧凑型SUV是否真的值得关注。

从外观来看，零跑B10(读测评) 510舒享版整体造型简约而富有科技感。车身尺寸为4515mm×1885mm×1655mm，轴距达到2735mm，紧凑型SUV的定位却展现出了不错的气场。前脸采用了封闭式设计，配合贯穿式LED日间行车灯，视觉效果颇为现代。车身侧面线条流畅，搭配隐藏式门把手和18英寸铝合金轮毂，整体风格偏向运动与实用兼顾。尾部设计简洁，行李舱容积从420L可扩展至1415L，满足日常出行和长途自驾的装载需求。这样的设计语言虽然不算惊艳，但在9万出头的价格区间内，确实展现了应有的诚意。

配置方面，零跑B10510舒享版可以说是相当扎实。动力系统搭载132kW（180马力）的永磁同步电机，最大扭矩175N·m，百公里加速时间为9.3秒，虽然不算激进，但日常代步足够从容。电池容量56.2kWh，配备低温加热和液态冷却的电池温度管理系统，确保在不同气候下都能稳定运行。安全配置上，车辆标配了ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制以及车身稳定系统等一系列主动安全功能，更有车道偏离预警、前方碰撞预警和主动刹车等L2级辅助驾驶功能加持，安全系数在同价位车型中表现均衡。此外，车辆还支持VTOL移动电站功能，这一功能无疑为户外使用增添了更多可能性，实用性比较不错。

空间体验是零跑B10 510舒享版的一大亮点。得益于87.4%的得房率，车内空间利用效率非常高。以一位身高180cm的体验者为例，前排调整至舒适坐姿后，头部和腿部空间均有约一拳的余量，后排腿部空间也有近两拳的距离，长时间乘坐也不会感到局促。2735mm的轴距让后排乘客的膝部空间得到充分保障，而5门5座的布局也非常适合家庭用户。后排座椅支持40:60比例放倒，进一步扩展了储物空间，无论是日常通勤还是周末出游，装载大件物品都不在话下。副驾驶拓展孔的设计更是锦上添花，方便放置一些额外的物品，提升了实用性。

对于不同用户群体，这款车的多场景适应能力也值得一提。对于上班通勤族来说，510km的续航里程意味着一周甚至一个月充一次电就足以应对日常出行需求，百公里耗电量仅12.3kWh，折合电能当量燃料消耗量1.43L/100km，养车成本相当低。而对于家庭用户，这款SUV的空间表现和安全配置让人安心，无论是接送孩子、购物还是短途自驾，都有着不错的适应性。通过欧盟GSR通用安全法规认证的它，在被动安全方面也配备了前排安全气囊、侧安全气囊、儿童座椅接口（ISOFIX）等配置，确保了全家出行的基本保障。

智能化配置上，零跑B10 510舒享版同样没落下。14.6英寸的中控屏分辨率高达2.5K（2560x1400），像素密度200PPI，显示效果清晰，搭载Leapmotor OS系统，支持语音免唤醒功能和连续性语音识别，实际操作体验流畅。语音助手唤醒词为“你好小零”，支持主副驾驶分区域识别，使用起来颇为人性化。车辆还标配了高德地图导航、蓝牙/车载电话、手机互联映射（Carlink和HUAWEI HiCar）以及OTA升级功能，虽然不如高端车型那样丰富，但在日常使用中完全够用。4G网络的支持也让车联网功能得以实现，方便随时在线。

相比市场上一些竞品，零跑B10 510舒享版的购车权益可以说相当吸引人。直降5000元的优惠加上整车终身质保（以官方免除条款为准），以及赠送的充电设备，综合性价比甚至超过了部分同价位的车型。整车保修期限为4年或12万公里，对于首任车主来说，终身质保无疑是一个很大的安心保障。此外，一些细节参数也体现出厂家的用心，比如最小离地间隙145mm，适应多种路况；最小转弯半径5.25m，城市驾驶中更为灵活；前后驻车雷达和360°全景影像的配备，也降低了新手司机的操作难度。

综合来看，零跑B10 510舒享版凭借9.48万的起步价、丰富的促销政策以及均衡的产品力，在紧凑型纯电动SUV市场中展现出了不俗的竞争力。无论是外观设计、空间表现，还是配置水平和续航能力，这款车都能较好地满足通勤和家庭用户的双重需求。虽然在动力性能和高端智能配置上稍显保守，但对于预算有限且追求实用性的消费者来说，它无疑是一个值得认真考虑的选择。尤其在12月这样的优惠节点，抓住时机入手，可能还能享受到额外的政策红利，性价比进一步提升。