如果要评选这两年手机行业最令人满意的一件事儿，电池容量连续暴涨一定是必选项之一。从5000mAh级别现在涨到了8000mAh，涨幅高达60%左右，大大减轻了人们的续航焦虑。

除了电池容量之外，人们在手机续航方面还有一个普遍的痛点，那就是以前各大品牌的超级快充基本上互不兼容。再往前，甚至各家的数据线接口都不一样。

充电器和充电线不能通用，导致家家户户都攒了一堆。根据刚刚发布的《融合快充（UFCS）产业发展蓝皮书》（以下简称“蓝皮书”）介绍，我国家庭平均闲置着5-8条数据线。这些数据线放着占地，扔了浪费，有的可能几年用不了一次。

要是所有的充电协议都能够全面兼容，那该多好！不用买那么多充电器，能省不少钱；出门带一个就够，太省事儿了；需要的时候随便借一个就能用，多方便。

这事儿真有戏。它就是我们标题里所说的，关于手机续航的另一件人人喊好的大喜事——融合快充（UFCS）正在快速发展。

除了《融合快充（UFCS）产业发展蓝皮书》发布之外，前不久它还纳入了国际标准。这意味着，以后不仅是在国内，而且在全球范围内，充电产业的“协议碎片化” 困境，都将由中国技术标准来打破。

大家知道，当前市场主流快充协议有好多，比如华为、OPPO、vivo等一线手机厂商，都有自己的私有协议，这些往往都是行业最快的快充，但相互之间并不兼容。

以前如果你用华为的充电器给vivo的手机充电，要么用不了，要么即使能用也是低功率慢充。这对广大消费者来说，太不方便，对整个社会来说，也是一种资源浪费。

融合快充就是国家相关部门从产业、社会等更高维度出发，推出的实现不同充电协议互相兼容的措施。它是在中国通信标准化协会、电信终端产业协会组织下，中国信息通信研究院联合华为、OPPO、vivo、荣耀等企业牵头制定技术标准，并由广东省终端快充行业协会深度开展推广工作。简单来说，就是国家级的标准。

而且，它不只是针对手机，还面向未来，支持多场景兼容，覆盖充电器、移动电源、插座、机器人工业、智能家居、汽车无线充等场景。以后，这些场景的充电器、充电线将是可以兼容通用的，“一充多用”轻松实现。

根据蓝皮书介绍，融合快充技术在2021年开始成为团体标准，2024年发布UFCS 1.2版本，2025年UFCS 2.0版本将互通功率提升至44W，支持新能源汽车、智能家电等场景拓展。截至2025年10月，已有45家企业的245款产品通过认证，覆盖手机、充电器、芯片等多品类。

例如，OPPO Find X8和iQOO Z10 Turbo Pro通过UFCS认证后，最高可互通44W，充电功率较传统互充提升40%。而且，它可以根据设备需求来动态调节电压；安全防护体系集成20余项异常保护，更安全。与PD协议相比，UFCS兼容Type-C、USB-A等多种接口，跨品牌互通功率提升2-4倍。

就手机产品而言，融合快充的渗透率提升非常快。OPPO、vivo等头部企业2024年新机型超60%支持UFCS。蓝皮书预测，未来五年融合快充产业规模将持续扩张，2029年市场总体规模预计达30506亿人民币，手机产品渗透率将突破70%，内置充电器渗透率超60%。

现在有的手机厂商已经不随机附赠充电器了，需要单独购买。如果大家都支持融合快充，你就可以继续用旧手机的充电器给新手机充电，不管它是哪个品牌，从而省下购买充电器的费用。

一旦融合快充普及，后续新机不附赠充电器就可以成为惯例，这样一来整体成本下降了，新机的价格也会更低。

可能有的朋友会说，省一个充电器才多少钱？实际上，啥事儿都怕规模化。根据蓝皮书数据，每年因为协议不兼容，大家在购买充电器上要额外多花超1000亿元。全球每年由此产生的电子垃圾达1.1万吨，处理成本也是一笔大开支。

不少数码爱好者肯定会质疑，手机行业的各种统一标准前前后后推出的太多了，能成的有几个？融合快充的理想很美好，但能实现吗？

这事儿，我个人是非常乐观的。

首先，统一标准已经是国家意志。无论是从建设全国统一大市场的角度，还是加速产业升级提升国际竞争力，推动中国标准成为国际标准，或者确保双碳目标如期实现等等其他宏观视角，统一快充标准都是非常必要的。

第二，各大品牌发展私有快充协议的目的，是通过更优秀的快充表现来提高产品的竞争力。当快充技术普及到一定程度，其所能带来的产品力优势就不再明显了。比如现在，大家都是100W快充，体验上已经差别不大。这时候，谁的兼容性更好，反倒更有优势。所以，手机厂家人为阻挠统一标准的意愿也就没有了。

第三，消费者对快充兼容的需求非常强烈。蓝皮书的消费者调研显示，76.71%的用户将增强兼容性列为首要改进需求，63.4%的消费者在选购时重点关注兼容性，77.25%用户倾向选择多品牌兼容的融合快充产品。

综上，有国家宏观要求，企业也没有阻挠意愿，消费者又强烈需求，可以预见融合快充的未来还是非常光明的。一充多用，你需要吗？