事实上，许多支线铁路完全能够建成最高时速达160公里的客货混运铁路。在重要城市之间运用高铁是合乎情理的，而在非重要城市或者中小城市之间，160公里的时速便已足够。仙洪监铁路已被纳入国家规划，湖北方面觉得其等级过低，于是又卡住不放，要是武贵铁路途经仙洪监的话，倒是可以再向上争取一下。 荆州能否崛起荆州高铁梦 信息来源：个人观点
事实上，许多支线铁路完全能够建成最高时速达160公里的客货混运铁路。在重要城市之
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2025-01-24 11:05:31
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用户94xxx44
多修普铁更实惠。
苏重
本来就没立项，何来取消，官方更无取消官宣，小编自说自话
撕皮儿 破壳
目前国内就没有160货运列车，你是不是早酒喝高了。荆州可以把荆沙修整提速。
冷雪
国家建设要结合实际适当超前规划建设交通设施，要分层次建设。不能浮夸。
杨轶
一条高铁等同一条半甚至两条普铁，同意价格下，收获更多铁路，兼顾客货运，节假日多开客运动车，平时多开货运发展经济，可以了。