荣威D7DMH直接杀到7.98万了，早干什么去了啊？明明比秦PLUS用料更地道

帅到掉渣 回复 名满华夏 02-06 11:46
你去了解一下一个车有多少部件，比亚迪自己能产几个？降价的本质就是压榨供应商，就是减配。又不是只有它能便宜，你看看现在哪家不便宜？一个老鼠屎坏了一锅粥，我把话放这，它就是下一个恒大。

名满华夏 回复 02-06 08:55
缺乏本事与话语权肯定是没有利润的，迪子可是赚得盆满钵满。特斯拉，问界与理想汽车也毫不例外，不出清落后产能永无宁日的。历史重新推演，很可能涛声依旧。早期功率芯片，电池与电驱都是出于自建，至今能搞定的厂家都屈指可数，寥寥无几。一己之力，挽磷酸铁锂狂澜之既倒，绝处逢生添新章；单枪匹马，扶插电混动大厦于将倾，柳暗花明又一村。高瞻远瞩的战略，深谋远虑的布局，锲而不舍的投入，甘之如饴的追寻。水滴石穿，一脉相承，披荆斩棘，筚路蓝缕，别个谁能坚持下来?迪子即使财务捉襟见肘，囊中羞涩，依然连续十几年研发投入高于利润。千千万万车主真金白银的支持，国家与地方政府鼎力相助，也缺一不可。苦尽甘来，守得云开见月明，毫末之木长成参天大树。蓦然回首，已在灯火阑珊处。