67年我从凉山到成都，单位里派了两辆车，一辆是ca10老解放，还有一辆是南京2t半。 我开的是南京“2t半”，结果开着开着发现后面的老解放不见了。就立刻回去找，发现司机正在那里吭吭哧哧修车。 过去一看是齿轮坏了，没有配件肯定是修不好。不得不说 那时候人们还真是守望相助，跑到附近一个工厂里，人家在库房找了半天，找了个其他材质的齿轮帮我们换上，先凑合着开。 解放ca10这车虽然很容易出问题，但确实很皮实，就换上莫名其妙不知道材质的齿轮之后，居然能继续跑，并且一直支撑到我们返回单位。 那时候的老解放司机都特别牛，单位都拿他们当神仙一样供着。大家修车也都是一把好手，不像现在的司机，就算是换个轮胎都要找人帮忙。 我和老伙计们说这事的时候，他们说，不是现在人不行了，现在人变得更厉害了。人家不需要学我们当年这些东西，也一样能把生产搞好。
用户26xxx90
司机修车不牛不行啊，都是荒山野岭坏，不修咋办
用户41xxx03
以前的驾校出来的有中专文凭
Carlchan
社会发展推动专业更细化的结果，以前修车店少故司机需会修车，现修车店在大部分镇甚至村都有，花钱请专业的人做专业的事，自己就能更专注于自己领域即在自己领域成专业人士