不忘初心 回复 远见 02-10 06:50
同样10斤重量的鞭炮，一条是10米长度的密密麻麻的小鞭炮，一个是单一大鞭炮，，，后者就炸弹了

远见 回复 02-10 05:20
这是常识，读过初中的就知道

gun 回复 02-10 10:42
……初中没读过？

我是谁我在哪 回复 02-10 11:14
除非你说的是超高压电网，你一个家庭出问题了，电源入户哪里有保险直接跳闸，把你踢出电网。

远见 回复 02-10 05:20
事实而已

不忘初心 回复 远见 02-11 12:51
网上好多专业人士拆解特斯拉电池的，你可以看看，，其实特斯拉电池没那么差

用户10xxx23 回复 02-10 23:13
多少钱一天在这黑

秦时明月 回复 02-10 20:35
对对对，我上车开特斯拉100%的电，12公里我停下来充了七八次

点的一手好赞 回复 03-04 11:54
院士这东西，含金量最高的是第一代院士，那时候是照着院士设科学院，每一个都响当当，之后有那第一批院士压着，后面几批也都很厉害，但是成就鲜有超过第一代的，等到第一代院士走的差不多了，再往后，尤其是改开后，就开始良莠不齐了，当然也有不少事真刀真枪干成院士的，但还有好多是靠资历靠背景混进去，这头衔的含金量就可想而知了。

布衣 回复 02-14 21:28
特拉斯要技术没好的技术，要电池没好的电池。买的是智商

使劲吹 回复 02-15 13:50
特吹

用户12xxx90 回复 02-10 08:56
大哥，咱能不出来丢人吗？人家有两个踏板，单踏板是一种驾驶模式，不是说它只有一个踏板。

勿忘海参葳 回复 用户12xxx90 02-10 09:08
哈哈哈，他以为单踏板能省一个踏板的成本出来[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]

東東鏘 回复 02-12 03:06
太明显了！打个比方，电动汽车电池组3000个和9000个焊点，哪个出故障的概率更高一些？

远见 回复 用户10xxx78 02-11 10:33
有，特斯拉把电池连接的铜排换成铝，铝比铜轻

用户10xxx78 回复 02-10 12:17
院士不懂情有可原，但是你们作为专业人士也不能胡说八道，谁告诉你特斯拉车轻，你知道数据吗？

仲夏Ooo四叶草 回复 返回键 02-11 10:50
嗯，你多买点

返回键 回复 02-11 09:17
油车安全？你去查查一年挂多少

─╄→虛情婽薏のじove 回复 02-10 09:52
阿迪的好，电瓶车电池串联，爱鼓包

不说话行不行 回复 02-14 08:55
不管串并联，电池正负极不都得焊起来吗？难道你觉得跟手电筒那样怼着就行了？

木头样子 回复 03-15 06:17
你不说还不知道你无知

劈山 回复 02-10 10:37
谁敢保证百分之百，检测手段也一样，要能保证百分之百那火箭飞机也不会出问题了，这些东西检验不比汽车严格复杂吗