春节后第一周新势力销量榜出来了，理想以0.47万重新夺回冠军，小鹏位居第三，小米仅以一款车型冲向了第二，销量为0.44万。可能受开年智驾下沉的影响，问界退至第八。零跑很稳，也能经得起扛，以0.27万辆位居第四，无论竞争多么激烈，局势怎么变动，零跑一直保持在前五。 可喜可贺的是，零跑汽车在2024年第四季已经实现了盈利，一是要得益于零跑在销量方面的快速增长，在去年第四季度中，月平均销量超过了4万台，全年销量达到了29万辆，同比增长为104%。 二是零跑的市场定位非常精准，专注于15万至20万元的大众化市场。避开了与理想汽车的高端品牌的正面竞争，被称为“车圈优衣库”。主意以务实的老板、精打细算过日子的中级阶层为主。 三是成本控制和运营效率的提升。自2022年9月开始，零跑汽车实施了技术降本措施，并通过持续的技术创新，让自制率超过了60%，在电子零部件方面也实现了全域自研。 春节后第一周的车市，可谓是开工即决战！没有技术自研能力，没有销量的车企，没有资金运作，基本上连凑近牌桌的机会都没有了。
