作者/ 吴 静

编辑/ 张 南

设计/ 柴文静

“在电动化与智慧化的浪潮中，北汽不做追随者，我们要做规则的制定者。能够参与伟大变革，是我设计生涯中最激动人心的篇章。”

4月23日，上海车展，北汽集团全球设计VP首席设计官罗伟基大师向业界发出坚定宣言。

在发布会上，这位曾在雷诺、福特等知名车企任职，现今享誉全球的汽车设计大师还带来了他加入北汽集团后的首款作品，也是首款诞生于全新ARC-FLOW（极智源流）设计哲学的极狐——ARCFOX 77°。

这种秉承极简主义理念，摒弃冗余装饰，以浑然天成的曲面造型与大胆的光影元素勾勒车身的设计风格很容易让人眼前一亮：流畅的冰川瀑布式溜背线条、巨大的鸥翼车门、精心设计的车身折痕……甫一亮相，ARCFOX 77°便以创新的COUPE MPV车身引爆全场。

它存在的意义远不止于一辆车，更奠定了极狐的未来。更重要的是，它不是一款只存在于PPT上的概念车。ARCFOX 77°就是极狐面向未来的“样板间”，它所展现的前瞻设计理念和科技应用，都会逐步落实在量产车上。

过去，极狐被人们称作“技术派”。以ARCFOX 77°为始，未来极狐还将致力于成为“设计派”和“体验派”。

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ARCFOX 77°远不止于一辆车

ARCFOX 77°，标志着极狐向设计驱动型品牌转型的关键一步。

当下，汽车行业中概念车的研发已不常见。张国富透露，北汽极狐研发概念车有着明确的战略考量，它既是品牌建设的关键要素，也是对未来汽车设计的探索与指引。“希望通过这一举措，打破行业单纯的同质化竞争局面，为行业发展提供前瞻性思路。”

ARCFOX 77°是北汽欧洲设计中心孕育出的首个作品，它也是北汽极狐推开未来大门的钥匙，它存在的意义远不止于一辆车，更奠定了极狐的未来。

随着中国汽车产业的崛起，我们的汽车设计也在逐渐赶超西方，特斯拉Cybertruck曾以颠覆性造型引发行业震动，极狐则以ARCFOX 77°为载体，致力于将中式美学的与未来科技融合，构建区别于西方硬核机械的设计语言。这款概念车以突破性的设计理念，让车辆变成更智能、更具个性化的第三空间，是极狐对未来出行的一次大胆探索。

科技的价值不在于炫技，而是解决真实世界的复杂命题。要想塑造好的体验，还必须照顾到人们的心理需求。

ARCFOX 77°充分考虑到人们非常注重的边界感，把每个座椅都变成“C位”，配备独立的显示器和座椅帘幕，一键即可营造独立的私人空间，不仅处理紧急工作时能更专注，老人也能休息得更加安稳，碰到有趣的内容，动动手指就可以内容共享，忙完工作后切换为家庭模式，马上又能营造出开放社交的欢乐氛围。

好技术的本质，就是把用户无感的参数指标，变成真实可感的体验，ARCFOX 77°正是凭借这种价值跃迁，重新定义了智能汽车的技术伦理，让车辆从"参数领先"蜕变为"体验领先"，为下一代智能汽车重塑了价值评估标准。

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如何找到极狐的独特性很重要

“我认为我们最需要的，是定义自己的设计哲学，如今这么多汽车品牌，属于极狐自己的独特性在哪里？这是我比较关注的。”罗伟基如是表示。

除了找到极狐品牌的独特性，对于罗伟基而言，他另一个重要任务就是为品牌建立一个完整的设计体系。为了实现这两个目标，罗伟基带来了ARC-FLOW（极智源流）的设计理念。

这一设计理念是基于对汽车本质的思考。北汽极狐认为，汽车不应只是冰冷的机器和被动回应需求的工具，而要进化成为知你所想、懂你所需，能够进行主动关怀的温暖伙伴。

如何将一辆冰冷的工具进化成一个懂你所需智慧生命体？ARC-FLOW（极智源流）设计哲学捕捉北极运动的精髓——滑行的冰原、流动的洋流，以及在极端环境中生存所需的自然适应能力。这一哲学完整涵盖四大支柱：智感无界、极致效能、自适随心、温暖环抱。

如果用专业的词汇来解释上述词汇，可能会略显生硬。轩辕商业评论还是希望通过具体的案例来让您体会这些设计哲学的精髓，你也可以进一步捕捉北汽极狐未来产品发展的方向与理念。

以智感无界为例。在未来的产品中，北汽极狐希望通过直观的交互界面和智能互联重塑驾乘体验，超越当下依靠屏幕而形成的交互，真正构建人、车与环境之间关系。

“如果你想控制屏幕，你需要离开方向盘，但我觉得，未来我们除了通过语音和手势控制，还可以通过其他的方式，让你在双手不离开方向盘的情况下控制车辆，我觉得是从安全性和方便性上来说，是非常有意义的。”罗伟基如是表示。

如何实现温暖环保的设计哲学？比如，在车辆设计的具体场景中，以温馨的灯光迎接驾驶者，这能为消费者带来温暖的第一印象。此外，在概念车上，ARCFOX 77°采用了鸥翼门设计。当鸥翼门开启时，车辆座椅会自动向外移动并旋转，极大地方便消费者进入车内，这同样为消费者带来温暖的体验。将概念车设计成鸥翼门样式，目的是营造出张开双臂迎接消费者的感觉。

正是将人文温度注入每个细节，北汽极狐才能实现让座驾超脱冰冷机械，成为连接情感的知己的目标。“我们不是要追随潮流，而是要走出属于自己的路，打造出属于自己的独特风格，这些都是我和我和团队未来要逐步进行完善的方向。”罗伟基如是表示。

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关键在于精准把握发展节奏

2025年，北汽极狐可谓是汽车圈的“最强逆袭者”。

今年3月，北汽北汽极狐销量刷新纪录达到13018辆，同比增长达到惊人的500.46%，整个一季度更是同比大涨699.87%，稳居纯电新势力TOP 6。

从2022年不足1万辆，到2023年突破3万辆，2024年直冲8.1万辆，再到2025年仅一季度便达成2.4万辆，几乎快接近2023全年销量。北汽极狐到底做对了什么？

北汽新能源董事长张国富认为，从去年下半年至今，北汽极狐做得最正确的事情，在于对整体节奏的精准把控。在他看来，在当下市场竞争无比惨烈的竞争市场，谁将获得回报并不是取决于努力程度，更在于节奏把控。

“一款产品的成功需要多方面配合，比如产品的目标用户、相应的定价策略、品牌宣传，以及渠道能力。产品好，但价格定不准，或价格定准了，品宣跟不上，都无法起到很好的效果，正如陆军强大而空军缺失，作战难以成功。”在张国富看来，极狐的上量是一个团队作战的结果，北汽极狐真正做到了该烧火的时候烧火，该添柴的时候添柴，该保温的时候保温，该爆破的时候爆破。

而这种成功并非依赖个别成员的正确决策，而是需要各环节人员紧密配合，确保节奏与效率高度统一。但一家企业想要达到这份节奏与效率的高度统一，并非易事，它背后考验的不仅是企业领导人的智慧与勇气，更考验的是一家企业的韧性，尤其考验企业穿越周期的战略定力。

北汽历经六十余年的汽车制造历程，在张国富看来，这份战略定力源于北汽极狐对行业始终怀有的一份敬畏感。正是这种敬畏感，它促使团队行事稳健，避免盲目决策，让成员明确坚守的底线与原则。比如，在车辆扭转刚度强化、安全性能提升等消费者不易直观察觉的方面，北汽极狐投入大量精力。

如果回溯北汽极狐的发展历程，你会发现，这家与竹子的成长过程非常类似。竹子在最初的四年里，仅仅生长三厘米，这期间，它将根在土壤里延伸数百米。四年后，竹子以每天三十厘米的速度疯长，仅用六周就长到十五米。表面上看，前四年它生长缓慢，实则是在扎根，为后续的爆发积蓄力量。

而这家国内最早入局的“大厂国家队”，像竹子一样在泥土里整整蛰伏8年后，是在2024年迎来它破土而出的时刻。张国富回忆，从2024年下半年开始，整个极狐品牌和北汽新能源，出现了投资人蜂拥而至的潮流。

为什么经常会出现一店一城多个投资人竞相争抢干极狐的这种现象？

张国富坦言：“因为经销商首先看重品牌的长期性，产品的规划也很重要，还有品牌的背后的资金实力，而且核心在于是投资还是投人。投资，有北汽新能源和北汽集团的强力后盾；投人，有建勇董事长带着北汽集团创业团队撸起袖子加油干。而且我们和供应商和经销商，从来不搞那些虚头巴脑，我们都是实实在在的推进事情。”