五菱宏光MINIEV四门版来了！
实现前后四门、前后排独立上下车，宝妈可以单手开车门。
四门版尺寸依然非常紧凑，车身尺寸3256 *1510*1578mm，比主流紧凑级两厢车要短整整一米，窄20%左右，驾驶和停车便利性非常好。别人不能去的地方，它能去。
作为超小车，后备箱空间还有升级，放倒后排可塞进4个24寸行李箱。功能性比你想象的可能更宽一些。
进阶款44800，臻享款49800，臻享+款 50800。
市场上现在一方面有冲击百万豪华的中国车，另一方面也有五菱这样在“4万级价格锚点”稳扎稳打的。这款车目前已经获得了15379订单。
MINIEV四门版的加入，实际上把MINIEV系列已经变成了一个子品牌，围绕这个IP有多个车型。星光系列也有变成子品牌的趋势。
我觉得这个打法是很好的。我一直把五菱和意大利的国民车品牌Fiat菲亚特做联想。
后者目前的所有车型中，大部分兵力集中在两个传承很久的经典系列：
1 Fiat 500。500家族包括多款衍生车型，大一点的小一些的、座位多一些少一些，门多一些少一些，带一点越野能力和完全不带的。 2 Fiat Panda，同样如此。
这两个系列品牌，最初都是一个车型成功，后来围绕这个IP就逐渐孵化出了周围的车型。每个系列的IP产品，设计风格自成一派，大家族风格里再搞自己的小家族设计预言。
感觉五菱以后可以有三大系列：
宏光MINIEV系列，极致小巧。
缤果系列，精致温柔。
星光系列，主流舒适。
