当前，一个大趋势已基本明朗：国家队即将集体入局华为智驾体系。
华为智能驾驶从四界拓展至八界，这并非华为单方面降低合作门槛，也不是主机厂的游说之功，背后实则是上层的明确指令。 一汽、二汽、长安、上汽、广汽等国内汽车产业的国家队，都将纷纷加入华为智驾阵营。如今的智能驾驶领域格局逐渐清晰，未来的竞争主要集中在华为和魔门塔之间。华为凭借深厚的技术积累和广泛的产业布局，已然成为智驾领域的基本盘；魔门塔则以创新者的姿态，发挥着鲶鱼效应，激发市场活力。在这一过程中，其他各类小型方案商和自研方案，将会逐渐被边缘化，直至最终在市场中消失。甚至可以大胆设想，在不远的将来，智能驾驶可能会演变为国家管控的基础服务平台。如此看来，中国智能驾驶方案的竞争，在某种程度上还未全面拉开帷幕，结局便已初见端倪 。
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有点扯淡吧！你应该搞清楚华为为什么要立四界的原因吗？老实告诉你吧！华为立四界的原因就是为车企立起推广华为智驾技术的的标杆！他的意思就是说这些车企同过华为的智驾和技术改造，都已经脱胎换骨有和世界的顶级豪车企有扳手腕的实力，你们想尽快的脱胎换骨，就赶紧过来和我合作，共同进步！而我设立的引望公司，就是我的智能汽车的技术和智驾的研发公司，你如果购买了这个公司的相应股份，就可以永久性获得本公司的技术专利和智驾！你想怎么的改造你公司的产品都可以！