为什么一汽奔腾的电车明明发晚了,但是它却很高兴? 前几天我和同事聊天,我们都认为现在国产品牌造个电车真不是太难的事。就拿奔腾刚亮相的悦意03和悦意07来说,华为的电驱、宁德时代和中创新航的电池,再加上科大讯飞和火山引擎打底的智能座舱。 在10-20万这个级别,这些东西真的很有竞争力。有句话叫高端看产品,低端认品牌,那些平时不关注车的老百姓,需要的就是品牌给他们带来的信心。 而且单说产品,这俩车也挺有意思的,悦意03是量产A级SUV里风阻最低的,悦意07是号称有2000公里的综合续航,WLTC油耗只有4.9L/100km。 要这么看,这俩车最值得期待的也就剩下价格了。 不过这次奔腾把新车发布会叫成了科技日,过程中也给智能领域的技术留了大量的篇幅,这会给人一种感觉,就是奔腾是不是也想把它的新能源品牌做成科技企业? 说实话,奔腾的品牌认知度在国内是没什么优势的,如果能换一个角度换一条赛道,也没准有奇效,您觉得呢?【来自懂车帝车友圈】
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