看到这个碳纤维双风道前舱盖，我就知道这次的销量稳了。 当初雷总定下1万台小米S

看到这个碳纤维双风道前舱盖，我就知道这次的销量稳了。 当初雷总定下1万台小米SU Ultra的目标时，很多人心里都没底，毕竟1万辆基本上就是特斯拉Model S+宝马M轿车+Taycan全年在华销量的两倍，结果这还没过多久，雷总就说有9成把握完成目标，既然都说这话了，那完成目标肯定是稳了，毕竟人家能够接触的数据要深很多。 具体到小米SU7 Ultra身上，给人最直观的感觉就是酷，21寸锻造轮毂，5㎡Alcantara内饰，近20处碳纤维部件，再加这金标、原型车同款碳纤维双风道前舱盖，你就说酷不酷吧？一看就知道是款性能强劲的豪车，这些操作放在传统品牌那边要你200个W不过分吧？ 更何况小米SU7 Ultra出厂即搭载端到端智驾，在这个智能化的时代，传统豪车的整体产品力已经跟不上时代了，靠LOGO卖情怀是越来越困难了。 至于大家最关心的小米SU7 Ultra价格，记得之前好像说过80W出头，但这可能是满血版，非满血版本大概率70W出头，这个价格对于普通人来说肯定不便宜，但人家面对的是豪车市场，这个价格反而不算贵了，毕竟能够做到这种性能的传统豪华车肯定会是7位数起步。