图一是比亚迪汉L，图二是比亚迪汉，底盘用料还是汉L更实在。其实，行车品质好不好，与底盘用料没有绝对关系，主要看底盘调校，德系和美系，很多车型悬挂都不是铝合金的，但底盘质感一点都不差。 如果两款一样的车型，分别用铁悬挂和铝合金悬挂，后者会更好一些，材料更轻，降低簧下质量，对操控性有帮助。【来自懂车帝车友圈】
比亚迪已上市中大车型，汉常年是中大型轿车销冠，腾势D9是前两年中大型MPV销冠，只有SUV无与争锋。去年底已经上架腾势Z9gt，方程豹8与腾势Z9也已登场亮相。今年初腾势N9，比亚迪夏，仰望U7这3款车纷至沓来。接踵而至的还有汉L与唐L，以及仰望U7gt登场亮相。跃跃欲试的还有各种跑车与个性车。除了超低端让贤不参与竞争，比亚迪应该是国产率先完成（大体）全矩阵布局的。
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彭鹏
人家用铁时 你说铝的好 现在人家用铝的了 你又说铁的也差不多[哭笑不得]
新生代＊超～大眼仔 回复 02-28 10:12
底盘不是材料好就一定好。不同品牌之间不能直接比较材料来判定谁的底盘好，但同一家车企出的差不多车型是可以直接比材料判断，毕竟调校水平一样的情况下，自然是材料好的体验会更好～
Aiyantsl
真正的汉，底盘一直都不差，只不过后来有了dmi
鹰击
底盘是用来看的和用来量的
鹰击
底盘是用来看的和用来量的，但是如果满足底盘党的要求，销量就完蛋了。
用户10xxx82
天天地盘地盘，海豹系列买啊，网友天天喊的贼响，出来了反倒不买了。你说奇怪不。
名满华夏 回复 03-09 22:59
对头，喊的人多数也不会买。底盘与操控，运动在中国都不是必选项。一箩筐技术的海豹，远不敌同门师兄汉ev。国人喜欢大空间，舒适与外观好的车型。去年2万辆卖国内，6万辆销海外。