“40一碗的速溶麻辣烫被抢断货”，打工人被廉航飞机餐馋得找代购

长期以来，飞机餐难吃是公认的事实，然而亚航的速溶麻辣烫却意外受到热捧。亚航的这款速溶麻辣烫售价约 30-40 元，包含面条、西兰花、藕片等配菜，配料辣椒备受称赞，被部分乘客称为 “人生最好吃的速食”。

亚航的速溶麻辣烫只能在飞机上向空姐购买，且不同航班份额有限，常供不应求，甚至出现乘客找空姐代购的情况。其受欢迎可能与机舱环境有关，在干燥高压的机舱中，人的味觉辨别能力变弱，但嗅觉正常，麻辣味的麻辣烫更显美味。

亚航作为廉航中的佼佼者，为增加收入，将飞机餐打造成自有餐饮品牌 Santan。Santan 推出了多种特色餐食，如 Nasi Lemak、鸡肉鲜虾云吞面等，还紧跟潮流推出穷鬼套餐、儿童餐、健康餐等，与知名品牌合作，在保证口味的同时细分产品。此外，Santan 还将快餐店开到商场，计划全球开店。

受亚航启发，越来越多航司开始重视飞机餐业务。如阿联酋航空的 Dnata、日本全日空等，都将飞机餐品牌化并拓展到线下。国内航司中，川航、海航、厦航等也因特色飞机餐受到关注，厦航还将餐食业务拓展到预制饭领域。南航也布局了相关业务，将南航空厨开成餐厅。

航司对飞机餐的态度转变，源于盈利需求。过去航司盈利时飞机餐丰盛，如今为降本，三大航人均航空餐食成本降低。而廉航通过节流（控制营销费用、提高空间利用率等）和创收（收费行李额度、飞机餐等）实现盈利，如春秋航空的辅助收入增长显著。

未来，廉航可能继续挖掘盈利点，飞机餐业务有望进一步发展。不过，对于乘客而言，或许需习惯为相对好吃的飞机餐付费这一模式，同时也应珍惜如橙汁等可能因成本问题减配的餐食。