刚刷到视频，看到今天一些博主带着3.0智驾和FSD在温州约战山路PK，结果这一次FSD稳如老狗，让一些朋友百思不得其解，关于这个测试，我简单聊两句，前两天在重庆和在直播重庆跑山时候我们也发现了，FSD在弯道中的能力和横纵向的精准控制是优于IMAD的，所以当我这一次比赛结果我看到FSD获胜后，我并不意外，去年9月份的3.0跑铁坪山我们也遇到过类似的场景也是接管，在山路小路确实它就是在这样的场景下很强，而这些博主可能真的小瞧了FSD神经视觉网络在山路的纵向速度的控制力，也高估了自己的实力，所以就算你有三颗四颗激光雷达也不影响这个结果。
其实PK选项把谁赢并不是就证明自己能力足够高，消费者就足够认同，消费者希望看到的是真实客观的体验和价值判断，类似于前两天咱们这样比武交流切磋，赢也不骄傲，输也不气馁，中途不合理咱们还能不算，很有趣味性这样的内容我认为其实才更对消费者有帮助和真正的对品牌有信心，也更能帮助研发取发现更多问题，正视差距，不断改进自己的产品体验，，后续看看咱们这个论道节目看看能不能持续进行下去，这样的宣传方式目前来看反响不错，而且能让人感受到不是刻意为之的比赛结果X而是真正的有价值的传播方式。
FSD被限制的更多还是数据，并不是FSD没有这个实力，这个观点我再次表达一次，但正因为数据，所以它的城市体验就像（一个在美国的老司机来到国内开车）就是这样的感受，所以该stop他会停，人行道他对行人的路权也是最优先级也是会急刹等…
现在，我也已经将我FSD跑山的视频发送给了康总和他们的智己NOA团队，我相信他们也会在不久的将来呈现一个更好更接近FSD山路体验的表现，到时候咱们再来对比切磋下。康总，快加⏩速！晚安[月亮]
