或许大家都知道成昆铁路，甚至有些人还曾走过成昆铁路。成昆铁路是一条充满传奇色彩的铁路。它全长1096公里，连接四川与云南，沿线有427座隧道、991座桥梁等，建造难度是普通铁路的4倍多。1958年开工，12年后才通车，期间面临的困难超乎想象。 在成昆铁路的修建过程中，涌现出了无数英雄人物。那些铁道兵战士，背井离乡，奔赴荒郊野外。在施工一线，他们每天都承受着高强度的体力劳动。开凿隧道时，没有先进的设备，就靠着一锤一镐，在坚硬的岩石上挖掘。那些桥梁的建设者，更是要在悬崖峭壁之上，或者湍急的河流之上，克服重重困难。 在建设过程中，众多铁道兵战士将自己的热血和汗水挥洒在这片土地上，才让成昆铁路从无到有成为可能。在这里牺牲了两千多位战士，有人算过，每五百米就有一位战士长眠于此，他们用自己的身躯奏响了一曲可歌可泣的建设者之歌。在那个时代像成昆铁路这样的大型工程还有很多，例如，川藏公路、红旗渠，南京长江大桥以及各类大中型水库。如今有些人大肆诋毁那个年代的建设，盲目地认为这些工程几台大型机械就能完成，这些人不但不懂得感恩还加以嘲笑，实在是愚昧无知。他们忽略了当时的条件下人们所发挥出的主观能动性和强大的精神力量，这种力量是机械无法替代的，它是一个国家、一个民族发展的灵魂。那些人无法理解伟大的事业并非仅仅依靠优越的物质条件或者便捷的现代科技就能实现，更重要的是人的意志、信念和牺牲精神。
