#差评说车# 我们最近不是发了 SU7 Ultra 的评测内容嘛，在文章和视频的评论区里，除了参数配置价格，很多人在意的其实是 SU7 Ultra 有没有定义“新豪车”。
我就这么说吧。咱们可以说 SU7 Ultra 是台“新豪车”，但说 SU7 Ultra 定义了“新豪车”不太可能。
众所周知，一台车如果被定义为豪华车型，那它的配置用料、性能参数，以及品牌底蕴，肯定都得有说法。
从前两者来说，Ultra 肯定没问题。而且传统豪车能给你的情绪价值，它一样也有，甚至更多。
但品牌底蕴这块，确实是不够。小米一年能做出这样的品牌声量，可以说是前无古人，但距离小米汽车成为一个“豪华”品牌，肯定还是需要更多积累。
当然这些都需要时间。雷总能把小米带到什么层次，咱们一步一步看吧。
泡沫
走组堆料是永远到不了顶端，小米品牌想走高端路线靠以往的营销手段拿下中低端市场不难，但高端市场并不是靠营销把车卖贵点，性价比堆满就能到的，要的是优越感，和特别。
Versus.胜
小米只不过是针对保时捷和BBA用户画像，把自家的电机和底盘调校、米家系统嵌入做了个整合，实质上还是个小众超跑牌子的思路
搁浅-流年
买小米有什么情绪价值，都是追求性价比的用户
泡沫 回复 03-05 22:09
你这阴阳怪气，把 爱国 变成贬义词的祸害就闭嘴吧
吉星高照 回复 03-09 11:27
冉冉新国货，国产猪肉不自香😂
Sa
有点像当年的奥迪，横空出世干死了沃尔沃凯迪拉克和林肯
用户16xxx11
智商税
想做坏人的好人
这个不是家庭用车！
路上路人路过
滋啦酸[静静吃瓜][静静吃瓜]，十来万奥迪也是豪车，凯迪拉克十来万也说自己二线豪车，只剩品牌了吧[得瑟][得瑟]，50+w不是就不是吧[静静吃瓜][静静吃瓜]
漫天飞羽
快就完了，蹦一下嘛
海纳百川
世界就是用来颠覆的