余承东带队去美国实测特斯拉FSD这事儿太有看点了！他说特斯拉自动驾驶“上限高但下限低”，举个栗子，测试时遇到静止白色货车直接撞上去，这安全底线确实让人捏把汗。现在选智能驾驶车就像选保镖，关键时刻保命可比炫技重要多了，华为给智驾系统堆激光雷达、毫米波雷达这些硬件，看来是把安全冗余拉满了。 特斯拉FSD最近在国内推送更新，虽然功能升级到L2级辅助驾驶，但余总早就放话“华为智驾不带激光雷达都比它强”。这波自信背后是实打实的技术底气——华为ADS已经在北京上海搞L4级测试了，红绿灯识别、鬼探头预判这些高难度操作都玩得转，毕竟人命关天的事儿，多装几个传感器不嫌多。 看行业大佬们隔空喊话特别有意思，余承东一边欢迎特斯拉入华，一边亮出华为智驾的“安全底牌”。其实这种良性竞争对咱用户是好事，特斯拉用纯视觉方案狂卷算法，华为走多传感器融合的稳妥路线，两条技术路线掰手腕，倒逼整个行业把安全标准越卷越高。 发优质内容享分成
