沃尔沃刚刚发布了ES90,讲真,作为沃尔沃的旗舰车型,这车看上去不显高级。
问题主要出在整体姿态的把握上。从车头、前悬、A柱到行李厢和后悬、再加上离地间隙,怎么看都是一辆10万级别普及型前驱车的既视感。
虽然沃尔沃说这是一辆混型车,你可以拿它当三厢轿车、溜背轿车、甚至SUV,但真是这种元素的堆砌才让它看上去非常奇怪。
于是,有针对性的修改就很容易了:
1,首先降低离地间隙,让它看上去具有一辆轿车的基本印象;
2,修改车尾曲线,让尾部更流畅,塑造出大溜背的风格,同时也保证了低风阻系数;
3,后移并压低A柱的后仰角度,让它看上去与车尾大溜背更加协调,同时也能降低风阻;
4,适当地调整前后悬的长度……
这样一来,新ES90的颜值还能再战10年[色色R]




只搞帅哥
你第一个修改就不对。沃尔沃把离地间隙做这么高是有原因的,电车要是刮到底盘很危险,所以对于沃尔沃来说底盘必须提高,既然底盘提高了,就只能设计成跨界车的样子了。沃尔沃是为了安全什么都可以妥协的
Y兴兴兴兴兴兴
這個ES90 應該是不中看但中用的設計。一個很理性的設計
云间笑
after更难看哦