怀邵衡铁路千辛万苦才开行一趟往返广州的普速列车，没想到整个怀化与衡阳之间仅仅停靠洞口和邵阳江站。沿途的安江东、隆回、邵阳西、邵东、杨桥、西渡等车站全都被跨越，双向均不停靠。 这趟列车往返都是夕发朝至，从往返的时刻来看，在怀邵衡铁路这一区间运行时并非凌晨半夜的时段，所以也不存在车站不办理客运业务的情况。 可是为什么这么多车站都不停靠呢？难道沿途没有客流吗？这是不可能的，起码像隆回、邵东、西渡这样的县级车站，即便有往返深圳的高铁，要是这趟普速列车停靠的话，肯定会有部分低收入人群选择乘坐这趟列车的。 那么，大家说说具体是什么原因呢？为什么这么一趟便民的唯一去广州普速列车，要放弃那么多车站不停呢？ （文中仅为个人观点，截图来自路路通时刻表、高铁管家）
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皇天
给你开一趟就不错了，益阳的砍没了，常德也砍了几趟[开怀大笑]
偶尔下凡
让你坐普铁，高铁谁养着，亏得她妈都出来卖了。
蜉蝣
郴州也不停
128
估计怕客流量太大了，只载通票，开这个车对县级站，对顾客有摸不头老，
尘♀缘
官方估计会说 列车排图紧张，或者是去大站坐高铁🚅[滑稽笑]总之一个字钱💰
用户17xxx19
垄断运营，考虑的是钱，买车票都是全程有，中途没，资本考虑的是怎么来钱
寻梦
现为了把乘客往高铁上赶，已经把经济实惠的绿皮火车车次砍掉了四分之三，搞得绿皮车票是一票难求。
南山白丁
你去问广铁局嘛。我们大家不知道！