小米SU7Ultra车主深夜城区飙车
某些人脑回路清奇得就像是驾校漏网之鱼，看见有人拿菜刀砍人，第一反应不是报警抓凶手，而是冲到张小泉专卖店门口骂人家凭什么把钢刀价格打下来。小米SU7 Ultra车主深夜飙车，这群人也一样回高潮：看！50万就能买超跑性能，买的都是屌丝，果然要出事！
我们看看这群带节奏的人都是什么样的逻辑？
保时捷车主超速叫驾驶激情，小米车主超速就成了价格下沉的恶果？合着穷人连踩油门的资格都该被阉割咯！嘴上喊着科技普惠，真有人把超跑性能干到50万价位，又开始怀念百万豪车筛选车主的阶级优越感了。建议这些精神贵族直接申请立法，年收入低于500万禁止购买百公里加速3秒内的车，毕竟他们眼里穷人的命不是命，但豪车的逼格必须是逼格。
按某些人的强盗逻辑：布加迪、法拉利、兰博基尼、保时捷该为每起超速事故停产，张小泉、王二麻子得为每一起菜刀伤人案赔款，铅笔制造厂也该为考试作弊坐牢，毕竟工具无罪论在他们这儿根本不成立。小米SU7 Ultra的1548匹马力又没长出手自己拧方向盘，倒是某些车主把公共道路当上赛浙赛的行为，完美诠释了什么叫人菜瘾。警方迅速抓捕违法车主，表明了该拴住的从来不是车，而是这些人骨子里的法外狂徒基因。
传统超跑品牌搞车主培训叫文化沉淀，小米设置300公里新手期+安全考试却被骂甩锅用户？更讽刺的是，某些友商连基础限速都不做，却无人问津；小米至少还锁了新手模式，结果反成众矢之的。这届喷子怕是选择性失明，看不见这种运动模式的各种安全考试，听不到雷军一遍又一遍说要敬畏速度，事实是不看的，泼脏水是最重要的。
建议给喷子们众筹智商税，毕竟连车价越低事故率越高的伪科学都能奉为真理，这脑子不用来腌泡菜实在可惜。
最后送这群已经高潮的群体一句忠告，与其怪小米把超跑价格打下来，不如反思为什么同样开350km/h，有人上赛道刷圈速破纪录，有人上社会新闻上银手铐——毕竟车不会犯罪，但智商盆地会。
