原来长江-2000并不是民用版本的涡扇-20，而是要比涡扇-20更加先进的一款全新高涵道比大推力涡扇发动机。原来很多人都认为长江-2000是在涡扇-20的核心机上加大涵道比研发出来的，但实际上长江-2000使用的是全新研发的C2XC-101核心机，与涡扇-20使用的基于涡扇-10“太行”发动机的核心机完全不一样，而且C2XC-101核心机代表着中国民用航发的最高水平水准，其各项性能指标直接对标目前国际上的最顶尖型号，比如通用电器的GEnx、罗尔斯罗伊斯公司的遄达XWB。所以一旦长江-2000能够实现大规模应用，那么其就可以彻底打破欧美公司在民用高端涡扇发动机领域的技术垄断，未来实现“民转军”也是轻轻松松的事。
评论列表
猜你喜欢
【1评论】【1点赞】
【5评论】【12点赞】
【1评论】【3点赞】
【3评论】【2点赞】
【2评论】【7点赞】
【3评论】【5点赞】
作者最新文章
热门分类
科技TOP
科技最新文章
马化云
长江2000推力35吨！涡扇20才14-16吨！
paradise
你相信无根之水，无本之木么[哭笑不得] 军发好歹一直在迭代，民发有产品么，有运行时间么，有迭代么，一下冒出来一个
花雨满天
文中说的应该是真的。这就对了，这样才是科学发展。军用航空发动机，对经济性要求低一些可以接受。而民用型航发，对经济性要求非常高。
午夜清风
涡扇20的核心太行发动机经历了多年的改进完善不是长江2000一个验证机状态能比的……