昨天分享了RUF的顶级产品序列CTR，今天继续聊聊RUF的涡轮增压车型，不同于CTR追求最极致的性能，这个序列可以理解为升级版涡轮增压911。
虽然RUF很早就针对930进行过改装，但第一款RUF车架号的保时捷是BTR，代表“Group B Turbo RUF”，基于G-model改装，最大功率375马力，升级版的BTR III能够输出超过400马力。
964世代，RUF打造的涡轮增压车型被称为RCT，代表“RUF Carrera Turbo”，最大功率370马力，可以选择不同的车身形式。
基于993 Carrera打造的BTR2于1993年开始生产，早于993 Turbo，单涡轮后轮驱动，和993 Turbo的双涡轮四驱不同，最大功率420马力。
993 Turbo面世之后，RUF先是打造了顶级的CTR2，紧接着还有Turbo R，作为993 Turbo的升级版车型，最大功率约500马力。
996世代，RUF打造的涡轮增压车型是RTurbo，不同于官方出品的911 Turbo都是宽体车身，RUF也提供窄体车身，只不过要额外加钱。
997世代，RUF推出了Rt 12，后续还有升级版车型Rt 12 S、Rt 12 R，最大功率超过700马力。
991世代，RUF推出了Rt 35，纪念从1977年改装930 Turbo 3.3到2012年的35个年头，最大功率630马力。此外还有代表RUF turbo Rennsport的RtR和涡轮增压Targa车型Turbo Florio。
992世代，RUF不再推出基于911打造的升级车型。
