长赣高铁要是走南线，那可就有意思了。从线路来看，南线方案里长沙西站直接向南，经

长赣高铁要是走南线，那可就有意思了。从线路来看，南线方案里长沙西站直接向南，经过麓谷、湘江科学城，湘潭、株洲、醴陵后接入萍乡北。这对湘潭和株洲的居民来说可能是个大好事，所以网上很多这两地的人支持。但南线方案也有问题，它线路太绕了，这就意味着要增加投资。长赣高铁正线长429.48公里，每增加一点线路长度，投资可不是小数目。而且可研报告已经以北线方案批复了。虽然之前因为噪音等问题开工受阻，但最终还是确定了北线方案。不过要是当年真走南线，沿线城市的发展格局可能就会大不一样，湘潭和株洲或许会迎来更多机遇，交通带来的经济带动作用不容小觑。好想来株洲湘潭讲好株潭话题探索长株潭

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长赣高铁要是走南线，那可就有意思了。从线路来看，南线方案里长沙西站直接向南，经

长沙地铁8号线有望开工，这对长沙市民来说是个超棒的消息。8号线是唯一的地铁环线，

渝黔高铁建成通车，虽然重庆至长沙的高铁通道形成，但是黔张常这一段总是卡脖子般的存

如果不建长株潭绿心，三市融城步伐是否可以加快？目前长沙与湘潭河西基本连为一体！

重庆至广州的高铁第二通道，重庆至长沙西站段2025年就可通车，长沙西至长沙南站的

说到长沙无论是城市建设还是立交桥建设，很多方面都不如其它多地有实力的城市。长沙欠

说实话，湖南长沙与山东济南无论是城建还是道路交通建设，长沙还是有所欠缺，而山东济

成都和西安，未来还要建第三条高铁？众所周知，现在成都和西安之间已经有西成高铁了，

长赣高铁要是走南线，那可就有意思了。 从线路来看，南线方案里长沙西站直接向南，经

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